复杂换乘区非机动车停放点设计实证研究.pdfVIP

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2018-03-04 发布于北京
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复杂换乘区非机动车停放点设计实证研究.pdf

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第ll卷第增l期交通运输系统工程与信息 VoL11 Sup．1 201 of andInformation 201l 1年6月 Journal TechnologyJune TransportationSystemsEngineering 文章编号：1009-6744(2011)Sup．1-0241-08 复杂换乘区非机动车停放点设计实证研究赵欣苗“，钟娇颖8，周沛8，任阔8，杨远舟b (北京交通大学 a．交通运输学院；b中国综合交通研究中心，北京100044) 摘要：非机动车停放点设计对于复杂换乘区域的交通组织具有重要的作用．本文以阜成门地铁站B口附近区域为案例展开实证研究．首先分析了阜成门地铁站附近复杂区域交通组织存在的问题；然后针对存在的问题，考虑非机动车容纳能力、公交候车区域服务水平和人行通道服务水平等因素，提出了停放点的设计方案；最后以调查问卷形式进行有效性验证．研究表明，合理设置公交站台和人行通道的宽度，确保其服务水平在可接受范围之内(C级)。非机动车停放点的能力从30辆提高到93辆，提高了210％．关键词：城市交通；复杂换乘区；非机动车组织；停放点；实证研究中图分类号： U491．262 文献标识码： A The Researchonthe of Areas Empirical DesignParking for Vehicleat Urban Non—motorizedComplexTransportation Transfer Regions ZHAO Yuan—zhou“ Xin．mia08，ZHONG Pei8，RENKu08，YANG Jiao．yin94，ZHOU of ResearchCenterof (a．InstituteTransportation；b．IntegratedTransportation China， 100044，China) BeijingJiaotongUniversity，Beijing vehiclesis tO the ne of ureasfornon·motorized Abstract： designparking importantoptimizecomplex workaturban onthe ofurban situationinthe[1len transportation regions．Basedstudy transportation organization neartheB the in i