柴油共轨培训6.1国③电控柴油机使用和保养精品.pptVIP

学习情境6—6.1 国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天进步一点点 2009.1 电控柴油机的电器元器件主要有控制器、传感器、执行器和线束等，柴油机电控元器件一定要保持干燥、无水、无油、无尘。控制器的图片如图7所示。 学习单元6.1国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 图7 Delphi单体泵、共轨及Bosch共轨的ECU 三、电器部分的日常维护 * 学习情境6—6.1 国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天进步一点点 2009.1 ECU控制器是整个电控系统的“大脑”，由硬件和软件组成，安装时应远离发动机和车辆的高温区，在使用和维修过程中严禁碰撞和摔落。 注意：ECU控制器安装必须安装在防水、防油、防震的地方，德尔福共轨系统的ECU控制器壳体与车身必须绝缘良好；单体泵和博世共轨系统ECU控制器壳体与车身必须接地良好，Delphi共轨系统的控制器要求必须与车身绝缘。 学习单元6.1国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 三、电器部分的日常维护 * 学习情境6—6.1 国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天进步一点点 2009.1 虽然电控系统各个零部件采用一些防护措施，例如感应器或执行器与线束接插件之间的连接采用了隔水橡胶套圈，控制单元（ECU）与线束之间的连接有盖板覆盖，但是仍然不能用水直接冲洗发动机电控部分的零部件和接插件。 电控系统安装与拆卸必须要经过专业的电控培训，才能对电控系统零部件进行拆装的工作，不允许用户自行拆装电控系统零件。 学习单元6.1国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 三、电器部分的日常维护 * 学习情境6—6.1 国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天进步一点点 2009.1 电控燃油喷射柴油机的日常维护应注意以下几点： 拔插线束及其与感应器/执行器的连接部分之前，切记首先关掉点火开关与蓄电池总开关，然后才可以进行柴油机电气部分的日常维护； 定期用洁净的软布擦拭柴油机线束上积累的油污与灰尘，保持线束及其与感应器/执行器的连接部分的干燥清洁； 当更换柴油机零部件后，例如更换高压油管后，电控系统接线柱周围集油时，应立即用洁净软布或卫生纸将集油吸干； 当电气部分意外进水后，例如控制单元（ECU）或线束被水淋湿或浸泡，切记首先切断蓄电池总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转发动机； 学习单元6.1国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 三、电器部分的日常维护 * 学习情境6—6.1 国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天进步一点点 2009.1 由于很多接插件都是塑料材料，安装拔插时禁止野蛮操作，一定要确保锁紧装置拉到位，插口中无异物进入。 注意维护整车线路，发现线束有老化、接触不良或外层剥落时要及时维修更换，但是对于传感器本身出现损坏时，一定要由专业的维修人员进行整体更换，不允许自行在车上简单对接或维修。 注意：进行电焊作业时，一定要关总电源并拔掉ECU上的所有插件。 学习单元6.1国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 三、电器部分的日常维护 * 学习情境6—6.1 国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天进步一点点 2009.1 （1）喷油器（共轨）： 每个喷油器均有16位修正码，一旦将喷油器修正码输入控制器，则控制器和发动机必须配对，各缸喷油器之间不能互换。 学习单元6.1国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 三、电器部分的日常维护 * 学习情境6—6.1 国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天进步一点点 2009.1 （2）发动机故障指示灯 故障指示灯位于仪表板上，指示状态的颜色为红色； 当电喷系统出现一般故障后故障指示灯点亮，如为严重故障则闪烁； 当打开点火开关后，系统对故障灯的线路进行自检，点亮故障灯，如系统无故障，则故障灯在2秒钟后熄灭； 当电喷系统故障排除或消失后，故障指示灯熄灭。 当发生故障时，及时通知相关的维修人员进行维修。 平时可以通过观察装在空气滤清后的进气管上的空气阻力指示器来判断空气滤清器的堵塞情况，当空气阻力指示器的指示窗口由正常情况下的绿色变成红色，则表明滤清器进气阻力超过限定值，需要对其进行清理或更换。如果空气滤清器上没有空气阻力指示器，则视环境空气中含尘量的高低来定期检查并清理或更换。 学习单元6.1国Ⅲ电控柴油机机使用与保养 三、电器部分的日常维护 * 学习情境6—6.1 国Ⅲ