汽车涂装技术-模块6-2涂膜处理与缺陷防治推荐.pptVIP

授人以鱼不如授人以渔 一、常见的涂膜缺陷及其防治方法（1-16） 类 别 现 象 产生的原因 防治的方法 24.落上飞漆 喷涂过程中飞漆飞溅或落在被涂面或涂膜上形成虚雾状，影响涂膜光泽度和外观装饰性 （1）喷涂操作不正确，如空气喷枪与被涂面的距离太远、喷流与被涂面不垂直等 （2）被涂件之间距离太近 （3）喷漆室气流混乱，风速太低(小于0.3m／s) （4）不需涂漆的表面未遮盖 （1）纠正不正确的喷涂操作 （2）被涂件之间应留足距离，以防止飞溅 （3）喷漆室的气流应有一定的方向，风速在手工喷涂场合应在0.5m／s以上 （4）不需涂漆的表面应遮盖 25.原子灰残痕 原子灰残痕是指涂层表面刮过原子灰的部位产生断痕印或失光的现象 （1）刮原子灰部位打磨不足 （2）刮原子灰部位未涂封底漆，原子灰层的吸漆量大，或颜色与底漆层不同 （3）所用原子灰的收缩性大，固化后变形 （1）对刮原子灰部位充分打磨 （2）在刮原子灰部位涂封底漆 （3）选用收缩性小的原子灰，硝基原子灰收缩性大，只适用于填平砂眼类缺陷 * 授人以鱼不如授人以渔 一、常见的涂膜缺陷及其防治方法（1-17） 类 别 现 象 产生的原因 防治的方法 26.打磨缺陷 打磨缺陷是指由于打磨不彻底，有漏磨表面以及打磨工具和砂纸所引起的涂膜缺陷 （1）打磨工具的技术状态不良或操作不认真 （2）砂纸