勘探用东方红-C1002-YS履带运输车设计与使用浅析.pdfVIP

100 西部探矿工程 2008年第 l2期 勘探用东方红一C1002一YS履带运输车设计与使用浅析 颜丙宏 ，周 萍 ，孙海霞。 (1．山东煤 田地质局第四勘探队，山东 潍坊251200；2．一拖集团第一装配厂，河南 洛阳471000； 3．山东山东冶金技术学院，山东济南250014) 摘 要：结合在贵州施工实践，介绍了履带运输车的设计原则和使用效果，提出了相应建议。 关键词：勘探 ；履带运输车；设计与应用 中图分类号 ：TD41 文献标识码 ：B 文章编号 ：1004--5716(2008)12—01OO—O3 我队 自进人贵州进行煤 田勘探 以来，先后施工 多雨山区都存在着一定的局限性。具体表现在：受通过 各种规模的勘探项 目近 20个 ，完成钻探工程量 11 能力的影响，一般的汽车运输，雨季道路泥泞时，就很难 ×10ITt。在施工过程 中，为提高设备器具 的搬迁 安全运行，而且爬坡能力有限；东风军用越野牵引运输 效率，先后使用了东风货车、东风军用越野牵 引运 车的爬坡和通过能力较强，可以适应较差的路面条件， 输车、拖拉机等机械运输工具，大大减少 了人工搬 但在地形较差且需要较大的转弯半径的路段，有明显的 迁时间，提高了搬迁速度 ，降低了劳动强度，避免了 局限性，而且在阴雨天气也不能保证山路安全运行；部 因设备频繁拆卸造成 的机械性能降低 ，很好地促进 分单位采用拖拉机牵引滑橇式运输方式，运输效率低， 了生产施工的安全顺利进行 。 而且运输安全性差 。 在搬迁运输过程中，发现以上搬迁运输方式在贵州 为了改善地形较差山区勘探施工的搬迁运输条件， 研究表明，沉积环境控制砂体的成因类型和空问展 质含量高，以纵向心滩砂坝为主。河床亚相的心滩主体 布形式，进而影响砂体储层参数的分布格局。研究区馆 砂体为研究区含油气有利微相带，心滩边缘砂体及废弃 三段(Ng。)储层参数分布与沉积微相类型有较好的对应 河道砂体次之。辫状河床滞留沉积虽然粒度较粗，但因 关系(表 1)0 其成岩作用较强，岩石致密，孔渗性差而成为研究区不 心滩主体砂体厚度大，孔渗性及含油性好，为研究 利砂体微相带。 区最有利储层 ；废弃河道砂体各类储层参数均较差，心 滩边缘砂体介于二者之间。 参考文献 ： [1] 柯林森JD，卢恩J．现代和古代河流沉积体系[M]．裘怿南， 甘克文，等，译．北京：石油工业出版社，1991：1-10． 表 1 曲堤油田馆三段(Ng3)不同沉积微相带砂体储层参数表 [2] 裘怿南．河流沉积学中的河型分类[J]．石油勘探与开发， 1982，9(2)：72—74． [3] 王随继，任明达．根据河道形态河沉积物特征的河流新分类 _J]．沉积学报，1999，17(2)：240—246． [4] 廖保方 ，张为民，李列，等．辫状河现代沉积研究与相模式一 中国永定河剖析 [J]．沉积学报，1998，16(1)：35～39． [5] 姜在兴．沉积学 [M]．北京：石油工业 出版社 ，2003：282—