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毕业设计（论文）-14V车用永磁发电机及其电压调节器的研制
目 录
摘要 1
Abstract 2
文献综述 3
1 引言 7
2 永磁发电机的设计 7
2.1 转子的设计 7
2.1.1 永磁体的确定 7
2.1.2 转子结构的设计 11
2.2 定子的设计 14
2.2.1 绕组部分数据的计算 14
2.2.2 确定定子主要尺寸 16
2.3 磁路和磁路参数及其阻抗的计算 17
2.3.1 磁路和磁路参数的计算 17
2.3.2 阻抗计算 22
2.4 回复直线起始点和稳态短路电流计算 24
2.4.1 电枢反应去磁作用的等值磁导 24
2.4.2 计算 25
2.4.3 稳态短路时的磁通 25
2.4.4 稳态电路时的纵轴内电势 25
2.4.5 稳态短路时的内角 25
2.4.6 稳态短路电流 25
2.4.7 稳态短路电流 26
2.5 解磁铁工作图和验算 26
2.5.1 设定坐标 26
2.5.2 求回复直线 26
2.5.3 空载煮磁通 26
2.5.4 波形系数 26
2.5.5 空载内电势 26
2.5.6 的计算 26
2.5.7 确定负载时的内角 27
2.5.8 确定负载时纵轴电枢反映磁势 27
2.5.9 负载磁铁工作图 27
2.5.10 计算额定负载时的纵轴内电势 28
2.5.11 按额定数据计算 28
3 永磁发电机电子稳压电路的设计 28
3.1 永磁发电机特性分析 28
3.2 目前永磁发电机电压的调节方法 29
3.3 永磁发电机电压调节器的电路组成示意图 30
3.3.1 基准电路和电路保护电路 30
3.3.2 采样检测电路和比较电路 31
3.3.3 触发电路 31
3.4 发电机电压调节器电路及其工作过程 31
3.4.1 电压调节器电路组成 31
3.4.2 电压调节器电路的工作原理及其过程 32
4 性能试验 32
5 结论 33
参考文献 34
致谢 35
14V车用永磁发电机及其电压调节器的研制
赵 亮
西南大学工程技术学院，重庆
摘要：本文介绍了车用发电机的发展现状和发展趋势。阐述了永磁发电机对比硅整流励磁发电机所具有的优势。同时分析了目前制约车用永磁发电机应用的几个主要因素。文中主要内容包含了永磁发电机的设计（具体为永磁材料的选用、转子的结构设计、定子的设计等）和电压调节器的的设计。采用桥式半控整流电路来控制永磁发电机的输出电压，并对其技术可行性以及电压调节电路的工作过程进行了分析，结合车辆对发电机的性能要求设计出一种经济实用、工作稳定的车用永磁发电机。
关键词：车用发电机；永磁发电机；电压调节器；整流稳压
Design on PM Generator of 14 volt Used in Vehicle
Zhao Liang
College of Engineering and Technology, Southwest University, Chongqing , China
Abstract: This paper introduces the status and development trends of Automotive Magneto, and expounds the advantage of Magneto against Silicon Rectifier, also, it analyzes several major factors which constraints application of Automotive Magneto at present. It contains the design of Automotive Magneto (the select of permanent magnet material, the structural design of rotor, the design of Stator) and the design of voltage regulator armature in this paper. The paper uses semi-controlled bridge rectifier circuit to control the output voltage of Automotive Magneto, and analysis its technical feasibility and the process of voltage regulate circuit, in finally, it designs an economical, practical and stable-performed Automotive Magneto combining the function and requirements
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