2013年杭州市中小学生科技节车辆模型竞.docVIP

2013年杭州市中小学生科技节车辆模型竞赛规则 第一章 总则 （一）模型 1、车辆模型必须安装车壳，车壳必须经过美化。 2、车辆模型上的螺钉不能伸出车壳外。车底板下部不得有螺钉等突出物。 3、车辆模型必须在底盘前端安装非金属材料的防撞缓冲器。 4、车辆模型必须有可靠的刹车。内燃机车辆模型必须安装离合器，在发动机转动时车辆模型能停止不动。 5、内燃机车辆模型必须安装效果良好的消音器，消音器损坏或脱落均不得比赛。 （二）遥控设备及感应器 1、所有参加比赛的遥控设备必须工作在业余频段上，频率精度达到0.001MHZ。可使用2.4GHz DSM/DSS遥控设备。 2、遥控设备须有不同频率的备用晶体，并在报名时注明参赛时所用频率。比赛中发现使用与报名不符的频率，即取消使用者该轮比赛资格。决赛中若有两位或以上选手使用相同频率，排位在前的选手可以继续使用该频率，排位在后的选手必须更换频率。 3、所有发射机须在当日所有比赛开始前30分钟交发射机管理处，比赛时领取，赛后立即关机交回，直至所有比赛结束后方可取回。若有不上交者，则取消当日比赛资格。 4、比赛采用电子计时，车辆模型须有安装电子感应器的位置及装置（7mm安装孔及大卡销）。赛后队员须立即归还感应器，如有意隐藏、损毁感应器导致赛程延误的，取消当日该队的比赛成绩；因安装不牢固等原因造成感应器损坏、遗失等情况发生，使用者须照价赔偿（价值2000元/只）。 5、所有参赛车辆禁止使用陀螺仪。 （三）竞赛方式及成绩评定 1、竞赛在封闭跑道内进行， 电动车预决赛时间为8分钟；内燃车预赛时间为20分钟，决赛时间为30分钟。 2、竞赛分组进行,每组人数最多10人。竞赛过程按赛前排定的的时间顺序进行，不再检录，如规定时间未到按弃权处理。 3、所有比赛进行二轮预赛一轮决赛，以预赛中较好一轮成绩进入决赛。以预赛最好成绩评定个人决赛排名，以决赛成绩评定个人成绩。 4、预赛时采用独立发车，决赛时根据预赛成绩排列先后，同时发车。发车时因故未能出发的车辆同样计时，修复后由维修区自行出发。 5、竞赛采用电子计时方式时，裁判发出“收车”口令时，参赛车辆应驶回终点，结束该轮比赛。 6、每轮比赛的成绩按其行驶的完整圈数及所用时间为该轮成绩，完成比赛圈数多者名次列前，圈数相同时间短者名次列前。 7、如因天气等原因不能完成全部轮次比赛时，则按已有成绩评定最终名次。 （四）助手及公共助手 1、每名选手可有一名助手。发车时助手不得用外力帮助发车，发车后应立即退出场外。 2、竞赛中车辆维修须在维修区进行，所用时间不予扣除。维修后的车辆应从维修区发车。 3、竞赛中各参赛队员须互为公共助手，即上一轮比赛队员为下一轮队员担任公共助手。公共助手需自觉担当，处理场上车辆碰撞停驶的复位、故障车辆拿出场外的任务，一旦发现不自觉承担公共助手责任时，将被处以警告直至取消上轮比赛成绩。 （五）处罚 1、在竞赛时间内，违规的选手将会依照情节轻重接受通过维修站、进维修站罚停5~10秒、扣圈或取消该轮比赛成绩等处罚。如处罚在竞赛时间内没有完成，将在该轮比赛后追加罚时5~10秒、扣圈或取消该轮比赛成绩等处罚。选手在接受处罚后应在2圈内完成处罚，如不及时完成处罚，将会受到追加的处罚。 2、竞赛中禁止车辆之间发生任何形式的碰撞，选手有义务避免车辆发生任何碰撞。如某位选手因碰撞而获得优势，应主动或在裁判提示后让出优势，如在裁判提醒后仍没有让出其所获得的优势，则将视情形受到相应处罚。 3、在竞赛中，恶意造成碰撞的选手将被取消参赛资格。 4、竞赛中被套圈的车辆应主动避让快车，不得有阻碍快车超车的动作，在裁判发出提醒后，被套圈车辆应在3个弯道内让快车通过，违者将视情节轻重将给以处罚。 5、在预赛中，抢跑者将受到通过维修站处罚。在决赛中，如果比赛正常发车，抢跑者应在第一圈回到维修站，让所有其他选手通过后方可起步；如果抢跑影响了比赛发车，抢跑者将受到退至最后一位发车的处罚。 6、选手对裁判工作有异议时，必须通过领队以口头或书面方式向大会提出；对成绩名次评定有异议时，应在公布成绩后的1小时内提出。 7、未尽事宜请参考IFMAR标准（见附件链接）。 （六）指定竞赛器材 1、竞赛过程中规定使用指定器材的项目只能使用指定的器材，指定器材不可转借。如审核过程发现使用器材错误，选手需及时更换。选手只有通过审核裁判组审核才可参加竞赛，选手更换器材期间竞赛照常进行。 2、指定马达不得做任何拆卸及改装。如果比赛时遭遇意外事故而使马达无法继续使用时，选手可以携带故障马达向审核裁判组提出更换马达申请。每位选手最多只能更换一次马达，更换下的马达必须交回裁判。 3、指定轮胎不得转借他人使用，不得做任何拆卸与改动。如果比赛时遭遇撞车等意外而使轮胎无法继续使用时，选手可携带一对报废轮胎向审核裁判组提出更换申