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发表于2010国际智能系统的设计及工程应用智能研究绝缘在线船舶交流电网监测装置程相昕：交通大学海事学院中国威海chengxiangxin@。 吴硕：交通大学海事学院中国威海Chinawushuo84@163.com。 摘要：船舶电力系统的绝缘监测是消除故障和隐患一项重要措施电力系统的安全性和船舶安全运行。传统的舰船电力系统绝缘监测很难准确地监测绝缘电阻降低精确定位接地分支。它排除绝缘故障花费时间和精力。本文介绍了智能化绝缘在线监测装置基于零序电流检测方法，双频注入法和单片机控制它可以准确有效地监视，保证船舶的电网安全运行。关键词电网 短路 绝缘电阻 绝缘监测随着造船技术的发展和船舶吨位提高，现代化船舶的动力系统得到不断，其分销网络结构复杂，电网变得复杂在高温度振动冲击油雾湿度盐雾苛刻的条件，船舶电网到船舶电气绝缘性能，系统绝缘故障，往往可怕的事故，如电气设备故障或损坏火灾碰撞沉船灾难受限于技术手段，复杂的分支绝缘状态一直难以监测。一旦发生故障，除手动操作其他办法，这供应中断，而且高强度也伤害船员身心健康。因此，动力系统绝缘实时监控供电系统的安全和连续性具有十分重要的意义。Ⅱ船舶电网简要介绍 上电网，交流电网和直流电网类型。直流电网是很少使用，因此将不会在此进行了分析。三相交流主要在船舶电力系统中有以下三种形式：（1）交流三相三线绝缘系统（三相三线制），（2）交流三相四线中性接地系统（三相四线制），（3）三线中性点接地制（使用中性线船体）船舶动力系统采用的是交流三相绝缘系统。。系统的一大优点是，当电流短路，不会造成电力中断，从而保证了船舶的连续性和可靠性。 Ⅲ智能绝缘监测装置智能绝缘监测装置一个安装在船舶动力系统先进智能化绝缘在线监测和报警装置，可以监测绝缘分支故障。测量精度高，定位准确，自动化程度高，国内领先水平。其主要特点如下： 该设备的核心由微处理器系统。自动化程度高，具有很强的扩展和通信功能，可确保综合监测绝缘监测装置等数据硬件是按功能模块化和功能模块插件结合，使设备的可维护性得到增强。 通过在线实时营运船舶电网的绝缘电阻绝缘监测装置不仅可以降低绝缘电阻找到单相分支故障，而且还降低绝缘电阻找到两相或三相故障，有效地克服了地电容故障分支定位的不利影响。 绝缘监测装置的软件还模块化技术，当我们需要提高设备的功能，修改或增加相应的模块可以原有设备的基础上升级的目的。Ⅳ 绝缘故障分支的定位原理该装置采用零序电流检测和双频注入法的方法来检测和定位故障分支全面，在应用范围和技术可行性各自的优势。零序电流检测方法 故障分支有两个特点。首先，零序电流远远高于非故障分支，零序故障支路电流滞后电压90 °，而零序非故障分支电流超前电压90°。根据这些，故障科能位于非常精确。零序电流的方法可以区分单相对地故障电阻，但绝缘缘故障电阻时很难找到故障分支。双频注入法两种不同频率的交流信号注入到交流电网。当工频干扰过滤，根据测得的电流信号[3]每个分支绝缘电阻到可以准确地计算出精确定位故障分支。单相绝缘电阻双频方有一大区别优势，能消除对地电容电网影响，但非常复杂。 因此，实用设备相结合零序电流检测法和双频注入法的优点全面区分故障分支。当发生接地故障时，首先零序电流检测方法来监控每个，故障，应采用双频注法来定位故障分支。下面介绍了双频注入法的基本原则。对双频注入法示意图如图1（a）所示。 当电网发生绝缘故障（绝缘电阻下降到），将轮流两个低频率的正弦波信号F1和F2到电网和船体。对于对地绝缘电阻对地容抗发电机内部阻抗等效电路图1（b可忽略不计。由于存在电阻R和电容C两未知变数，必须提供两个方程得到的R和C的值双频注入法电网注射两不同的频率信号测量电压和电流，然后图（b）两个方程可以解决的R和C的价值。 1（b）该方程如下： R：支路绝缘电阻值 C：支路等效分布电容值 f1：f2：两个低频信号的频率值 i1：由f1单独引起的动作信号接地电流值 i2：由f2单独引起的动作信号接地电流值 Uab1：由f1单独引起的动作信号在绝缘电阻上的电压降 Uab2：由f2单独引起的动作信号在绝缘电阻上的电压降 由（1）式和（2）式可得绝缘电阻值 （3）式中： Uab1m：Uab1m的幅值 Uab2m：Uab2m的幅值 I1m：I1m的幅值 I2m：I2m的幅值 根据Uab1, Uab2电压测量值和每一个负载支路的泄露电流i1, i2。这些是对应f1, f2电网的参数。每相负载支路对地绝缘店主值可以有（3）式算出，这样就可以知道故障相支路。数字滤波电路也曾常用来消除电网中Uab1, Uab2 和 i1, i2的影响。 V 系统布局 由上面提到的原理，硬件检测设备框图如图2： 图2 硬件框图的监控装置 当使用零序电流检测方法