盖板涵首件开工报告(定版).doc

池州长江公路大桥接线路基工程 CZQ-SG-05 盖板涵 首 件 工 程 开 工 报 告 编制： 复核： 审批： 池州长江公路大桥接线路基工程05标 二0一六年五月十四日 池州长江公路大桥接线路基工程 K28+200盖板涵首件施工方案 结合我项目部两阶段施工图及施工现场实际情况，我项目选取K28+200盖板涵作为本合同段涵洞工程的首件工程 。 一、工程概况: 本盖板涵中心桩号为K28+200钢筋砼盖板涵，夹角为0°，涵洞总长58m。结构形式为1-3.0×3.5，盖板组成为58×1m，左右幅洞口型式均为八字墙。左幅填土高度为8.91m.，右幅填土高度为9.17m。 二、编制依据 1.池州长江公路大桥接线路基工程两阶段施工图及招标投标文件 2.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 三、主要工程量 序号 项目 单位 数量 备注 1 砂砾垫层 m3 104 2 C25砼 m3 301.6 基础 3 钢筋HRB400 kg 5070.95 基础 4 C25砼 m3 387 涵身 5 钢筋（HRB400） kg 4051.44 涵身 6 C30砼 m3 100.92 盖板 7 钢筋（HRB400） kg 8156.54 盖板 8 钢筋（HPB300） kg 3001.5 盖板 9 M7.5浆砌片石 m3 51 洞口 10 C25砼墙身 m3 73.72 洞口 11 C25砼墙基 m3 27.12 洞口 12 挖基 m3 560 四、施工前准备 对施工设计图的复核工作已经完成，征地拆迁工作现已结束，现场已达到“三通一平”，各种机械设备已到场，并经过调试、保养满足施工要求。具体准备情况如下： 1、技术准备： 我部进场后，对全线的导线点、水准点及涵洞中心线等进行了全面仔细的复核测量，测量精度符合《公路桥涵施工技术规范》的规定。并在此基础上对该涵洞基础平面位置进行了测量放样。复核测量结果已报监理工程师审核、签认（见附表--施工放样报验单及施工测量放线记录表）。 2、施工现场准备： 已与地方相关政府部门协商解决了施工过程中可能遇到的各种问题，及妥善处理与周边群众的关系，完成了征地拆迁等工作。 （1）、运输便道：工程物资自省道S321进入新建路基后再根据现场施工需要修筑施工便道运至施工现场。 （2）、施工用水：就近从路线附近沟渠、河流、水塘取用。 （3）、施工用电：从路线旁边的电力管网接入，变压后架设低压电路满足施工需要。施工现场另陪一台150kw发电机。 （4）、施工场地：施工场地已平整完毕。 3、人员配置情况： 为确保首件工程的施工正常有序进行，项目部由项目经理挂帅、总工程师、质检人员参与组成的首件工程施工质量管理小组（详见首件工程施工质量领导小组），领导和组织实施、兑现首件工程质量目标。进场人员见进场人员一览表。 进 场 人 员 一 览 表 姓 名 性别 职务及工种 职 责 备 注 马少岚 男 项目经理 项目全面负责人 朱成祥 男 总工 技术总负责人 金海生 男 桥梁工程师 施工负责人 彭藤 男 测量工程师 施工测量 殷磊 男 质检工程师 工程质量、安全 李勇 男 试验工程师 试验检测 刘莉 女 技术员、质检员 现场技术、质检 王军 男 安全员 现场安全 何伟 男 试验员 现场试验 陈明 男 挖掘机操作手 挖方施工等 1名 何全福等 男 罐车司机 砼运输 2名 杨斌 男 吊车司机 吊运施工 1名 许会等 男 架子工 搭设脚手架 4名 张志强等 男 砼工 砼施工 4名 陈伟等 男 模板工 立模 6名 李晓东等 男 钢筋工 绑扎钢筋 4名 陈启超等 男 电焊工 焊接钢筋 2名 4、材料准备： 砂：使用江西赣江 碎石：使用池州银龙 片石：采用玉舍乡润利石场生产的机制砂及碎石； 水泥：采用江西洋房公司生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥； 钢筋：采用江西萍钢生产的国标钢筋。 有关配合比试验、材料的检验工作已经完成，并得到了主管部门的批准，可以施工。涵洞的施工便道已经贯通，可以保证材料的正常运输。 5、机械设备准备： 根据现场施工需要调配施工机械进场，并进行设备的安装和调试，满足工程施工需要（进场机械设备一览表） 。 进场机械设备一览表 序号 机械名称 规格及型号 生产能力 单位 数量 1 挖掘机 CAT320C 满足施工 台 1 2 振动压路机 SR25M 满足施工 台 1 3 吊车