脚手架、满堂架技术汇报汇编.pptx

北京新机场配套供油工程机场油库、航空加油站非民航专业工程;一、本工程脚手架、支撑架概况 二、脚手架、支撑架工程规范要求 三、脚手架、满堂架施工、使用要求 ; 概况;楼号; 概况;楼号;二、脚手架、支撑架工程规范要求;紧时接触良好，接触面严格吻合。旋转扣件转动部位灵活，旋转扣件的两 旋转面间隙应小于1mm。当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不大于5mm。扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。 脚手板：脚手板宽度不小于200mm，厚度不小于50mm。两端各设置直径不小于 4mm 的镀锌钢丝箍两道。 多层板不得有腐朽、霉斑、鼓泡。不得有板边缺损、起毛。不得出现；较多的脱胶现象； 密目网：网目数不应低于2000目/100cm2，宽度1.8m，6m长单张重量不低于3kg。 可调托：撑螺杆外径不得小于 36mm，与支托板焊接应牢固，焊缝高度不得小于 6 ㎜；可调托撑抗压设计值不应小于 40 kN，支托板厚不应5㎜。 ;（二）脚手架技术要求; 技术要求|立杆;脚手架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于 1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。如下图：;扫地杆、纵向水平杆、小横杆： 首道水平扫地杆距支承点间距不大于200，应横向扫地杆在下，纵向水平在上； 纵向水平杆应设置在立杆内侧，单根杆长度不应小于3 跨； 纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接，两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/3； (本工程无论何种情况，立杆不使用搭接方式） 主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除 。; 技术要求|横杆;当水平杆采用搭接连接时，搭接长度不小于1m，应等间距设置3 个旋转扣件固定；端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm：; 技术要求|连墙件; 技术要求|连墙件; 技术要求|剪刀撑; 技术要求|剪刀撑; 技术要求|剪刀撑; 技术要求|脚手板;（三）满堂支撑架技术要求; 的长度不得小于150mm。 扫地杆、水平杆： 首道水平扫地杆距支承点间距不大于200； 单根杆长度不应小于3 跨； 纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接，两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/3；;架体要求： 当满堂支撑架小于 4 跨时，宜设置连墙件将架体与建筑结构刚性连接．无法设置刚性连接时，应满足以下条件： ①支撑架高度不应超过一个建筑楼层高度，且不应超过 5.2m； ②架体上永久荷载与可变荷载（不风荷载）总和标准值不应大于7.5kN/m2；③ 架体上永久荷载与可变荷载（不风荷载）总和的均布线荷载标准值不应大于 7kN/m 。;剪刀撑及稳定性计算： 满堂脚手架剪刀撑分为普通型为加强型。因采用普通 性或加强型剪刀撑取决于架体长细比、纵横距、步距等参数，一般采用试算确定是否需用加强型剪刀撑，当普通剪刀撑不满足要求时，应采用加强型剪刀撑。 立杆稳定性计算公式：不组合风载时NΦA≤f，组合风载时NΦA+MwW≤f 式中 N：计算立杆段的轴向力设计值，不组合风载时N =1.2ΣN Gk +1.4ΣNQk， 组合风载时N =1.2ΣNGk + 0.9 ×1.4ΣN Qk ΣNGk：永久荷载对立杆产生的轴向力标准值总和（kN）； ΣNQk: 可变荷载对立杆产生的轴向力标准值总和（kN）。 φ——轴心受压构件的稳定系数，应根据长细比λ由下表取值: ;;;h：步距 a：立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度； K：立杆计算长度附加系数，按下表采用,当验算立杆允许长细比时，取 k=1;;; 技术要求|满堂架; 施工要求;螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m，且不应大于65N·m； 脚手架剪刀撑与脚手架横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，不得滞后安装。 连墙件的安装应随脚手架搭设同步进行，不得滞后安装。无法连墙时，应采取临时支撑、拉索等形式进行加固； 作业层、斜道应满铺脚手板、设置栏杆和挡脚板，栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧；栏杆设置两道，顶部高度为1.2m，中部均分；挡脚板高度不小于180mm。 脚手板下安全网双层兜底。施工层以下每隔10米用安全网封闭。;脚手架、悬挑式脚手架沿架体外围应用密目式安全网全封闭，密目式安全网宜设置在脚手架外立杆的内侧，