《詹天佑》教学课件2概要.ppt

詹天佑 六年级 语文 上册  正确、流利、有感情地朗读课文，想一想： （1）詹天佑是个怎样的人？用“——”在文中找出有关的句子。 （2）本文是通过一件什么事来写詹天佑的？课文哪几个自然段具体叙述这件事的？ 　詹天佑是在什么时候，什么情况下接受修　 筑铁路任务的? 　一个中国工程师在自己的国土上主持修筑　 一条铁路，为什么会引起国内外的轰动? １、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权…… 背景链接—— 从1895年到1899年，帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还控制了铁路和铁路沿线地区。 他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。 （帝国主义是怎样要挟的？这说明了什么？) ２、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” “还没有出世”本意是指人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。（詹天佑不怕谁的嘲笑？他们是怎样嘲笑我们的？詹天佑不怕困难体现在那些地方？） 在勘测线路的过程中遇到了什么困难，他是怎样想、怎样说的？ 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工作人员口。”（这句话表现了詹天佑的什么精神？） ２、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。 在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？ 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的3倍长。他跟老工人一起商量，决定采用竖井开凿法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿。这样一来，六个工作面可以同时施工，大大缩短了工期。 请画出开凿工作图 居 庸 关 两端同时向中间凿进法 八达岭 竖井开凿法 在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？ 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易多了。 南口 西北 青龙桥 南口 西北 青龙桥