[自然科学]国际海上货物运输02.pptVIP

国际海上货物运输(理论与实务) 马士基大学课程 主讲人：王学锋 教授 上海海事大学国际航运系主任 中国海事仲裁委员会仲裁员 国际海运涉及的主要关系人 班轮公司 无船（公共）承运人 船舶出租人 船舶经纪人 船舶代理人 船舶管理公司 托运人（发货人）、收货人 船舶承租人 货运代理人 港务（装卸）公司 理货公司 引航站 集装箱场、站 其他，如船舶供应等 主要海运国家对海运的管理 美国联邦海事委员会：根据1998年远洋航运改革法。 欧盟委员会：对班轮公会、联营体等制订有关于反垄断和反垄断豁免的法律规定。 中国国务院（交通部）：中华人民共和国国际海运条例。 但是，船舶安全等方面由海岸警卫队、海事局实施港口国监控。 国际海运船舶营运方式---班轮运输 班轮运输（Liner shipping），也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表（Liner schedule），在特定航线的各挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务（transport service），并按运价本（tariff）或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 班轮运输的特点 班轮运输与租船运输相比，具有以下一些特点： 1）承运人与货主之间在货物装船之前通常不书面签订具有详细条款的运输合同。在杂货班轮运输中，通常是在货物装船后，由承运人或其代理人签发提单；在集装箱班轮运输中，除通常由承运人或其代理人签发提单外，还可以根据需要签发海运单。这些单证上记有详细的有关承运人、托运人或收货人的责任以及权利和义务的条款。 2）在杂货班轮运输中，除非订有协议可允许托运人在船边交货和收货人在船边提货外，通常承运人是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物；在集装箱班轮运输中，通常承运人是在装货港集装箱堆场接受货物，并在卸货港集装箱堆场交付货物。拼箱货则由集拼经营人在装货港集装箱货运站接受货物，并在卸货港集装箱货运站交付货物。 3）班轮公司一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业和费用，在杂货班轮运输中，班轮公司通常不负担仓库至船边或船边至仓库搬运作业的费用；在集装箱班轮运输中，由于运输条款通常为CY/CY(堆场/堆场)，所以班轮公司理应负担堆场至船边或船边至堆场搬运作业的费用。 4）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。在堆场或货运站交接货物的情况下，会约定交接时间，而不规定装卸船时间；在船边交货或提取货物时,也仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物，否则，货方应赔偿船方因降低装卸速度或中断装卸作业所造成的损失。 国际海运船舶营运方式----不定期船运输 不定期船运输（tramp shipping），又称租船运输，这是相对于定期船运输，即班轮运输而言的另一种船舶营运方式。由于这种营运方式需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要船舶运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同（charter party）来安排运输的，故称之为“租船运输”。Private Carriage 租船运输的特点 1、租船运输是根据租船合同组织运输的。租船合同订明船舶出租人与船舶承租人双方的责任、义务和权利，租船合同条款是解决争议的依据。 2、国际租船市场行情影响租金或运费水平的高低。世界经济状况、船舶运力供求关系、季节性气候条件及国际政治形势等都是影响因素。 3、船舶营运中有关费用的分担取决于不同的租船方式，并在租船合同中订明。 4、租船运输主要适于大宗货物的运输。如谷物、矿石、煤炭等。 租船业务 不定期船运输经营方式有航次租船（Voyage Charter, Trip Charter）、定期租船（Time Charter, Period Charter）两种基本形式，还有包运租船（Contract of Affreightment，COA）和航次期租（Time Charter on Trip Basis: TCT）等形式。其中最基本的不定期船运输的经营方式是具有运输承揽性质的航次租船。而租船业务中的光船租船（Bare-boat Charter, Demise Charter）方式只是一种财产租赁，不具有运输合同的性质。 租船业务”游戏规则”的复杂性及其与班轮业务”游戏规则”的相互影响 “LAYCAN” “班轮条款”------FIOST Dispatch/Demurrage------THC------Freight Brokerage------Commission 班轮运输主要关系人 班轮公司 （Ocean common carrier） 船舶代理人 (海运条例规定) 无船承运人（Non-vessel operating common