[交通运输]隧道工程施工通风中的减排与节能.pptVIP

2002.10.13 隧道施工通风中的减排与节能 一.隧道施工通风中的减排 （一）减少内燃设备尾气排放 1、柴油添加剂 （1）富氧添加剂 碳酸二甲酯（DEC）是一种含有高比例氧的物质，常温下为液态，可与柴油以任意比例混合， DEC作为富氧添加剂加入柴油中，由于DEC中没有C-C键，可以降低燃烧时产生的PM，由于富氧，可加大废气再循环量来降低NOx。 一.隧道施工通风中的减排 （2）柴油乳化剂 柴油乳化剂最为人们重视和青睐的是柴油掺水乳化技术, 它具有高节能效率、高经济效益和明显减少尾气污染等特点。 美国加利福尼亚州H20IL 公司发明的F2- 21汽柴油微乳化添加剂 北京大学研发的微乳化燃油添加剂。经检测，可降油耗20%，尾气中污染物排放降低80%。 一.隧道施工通风中的减排 （3）十六烷值改进剂 柴油十六烷值是评价柴油的质量的重要指标。柴油的十六烷值越高，着火延迟期越短，点火质量越好；各种污染物的排放一般随柴油十六烷的增加而下降，增加柴油的十六烷值，能有效地降低发动机尾气颗粒PM、CO和NO的排放。 国外常用的十六烷值改进剂为硝酸戊酯、硝酸乙酯等。 江苏石油化工学院对草酸二异戊酯的合成工艺及用做柴油十六烷值也取得突破。 一.隧道施工通风中的减排 2、尾气净化器 （1）加装氧化催化转化器 　　柴油机加装氧化催化转换器是一种有效的机外净化排气中的可燃气