[工学]第二章交流发电机和调节器.pptVIP

第二章交流发电机及调节器 了解交流发电机的功用。 了解调节器的工作原理。 掌握调节器的检测方法。 掌握交流发电机的结构、工作原理。 掌握交流发电机的试验、检测及维修方法。 了解汽车充电系的组成。 掌握电路检测及维修方法。 第一节概述 3.1.1 交流发电机分类 1.按总体结构分 （1）普通交流发电机。这种发电机即无特殊装置，也无特殊功能特点，使用时需要配装电压调节器。 （2）整体式交流发电机，发电机和调节器制成一个整体的发电机。 （3）带泵的交流发电机。发电机和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机。 （4）无刷交流发电机，不需要电刷的发电机。 （5）永磁交流发电机，转子磁极为永磁铁制成的发电机。 2.按磁场绕组搭铁方式分类 （1）内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）直接搭（和壳体相联） （2）外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。 3．按装用的二极管数量分类 （1）6管交流发电机 例JF1522（东风汽车用） （2）8管交流发电机 例JFZ1542（天津夏利汽车用） （3）9管交流发电机 例（日本日立、三凌、马自达汽车用 (4）11管交流发电机 例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用） 第二节交流发电机的结构及型号 2.1.2 交流发电机的结构 由三相同步交流发电机和硅二极管组成。如图2-1所示。 ㈠转子 1．转子 转子的功用是产生磁场。 转子由爪极、磁轭、励磁绕组、滑环、转子轴等组成。 转子轴上压装着两块爪极，爪极被加工成鸟嘴形状，爪极空腔内装有励磁绕组和磁轭。 滑环由两个彼此绝缘的铜环组成，压装在转子轴上并与轴绝缘，两个滑环分别与励磁绕组的两端相连。 当给两滑环通入直流电时，励磁绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对（或八对）相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。 ㈡定子 定子的功用是产生交流电。 定子安装在转子的外面，和发电机的前后端盖固定在一起，当转子在其内部转动时，引起定子绕组中磁通的变化，定子绕组中就产生交变的感应电动势。 定子由定子铁心和定子绕组（线圈）组成，如图2－3所示。 定子铁心由内圈带槽、互相绝缘的硅钢片叠成。 ㈢整流器 3．整流器 整流器的功用是将发电机定子绕组产生的三相交流电变变换为直流电。一般由6只硅整流二极管散热板组成。 ㈣端盖和电刷组成 端盖一般分两部分（前端盖和后端盖），起支撑转子、定子、整流器和电刷组件的作用。端盖一般用铝合金铸造，一是可有效的防止漏磁，二是铝合金散热性能好。后端盖上装有电刷组件。 电刷及电刷架材料为石墨，电刷与电刷架的结构有内装式和外装式，如图2－7所示。 磁场绕组（两只电刷）和发电机的联接不同，使发电机分为内搭铁型和外搭铁型两种　1．内搭铁型发电机：磁场绕组负电刷直接搭铁的发电机（和壳体直接相连）。见图a　 3.1.3交流发电机的型号 汽车交流发电机型号由产品代号、电压等级代号、电流等级代号、设计序号、变型代号五部分组成，如图下图所示。 第三节交流发电机的工作原理 2.3.1交流发电机发电原理 如下图所示，发电机定子的三相绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中，内部有一个转子，转子上安装着爪极和励磁绕组。 当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。 1. 交流电动势的变化频率f和转速、磁极对数成正比 式中 －磁极对数 －发电机转速(r/min) 在交流发电机中，由于转子磁极呈鸟嘴形，其磁场的分布近似正弦规律，所以交流电动势的波形也近似正弦规律，如果发电机定子的三相绕组是对称绕制的则产生的三相电动势也是对称的。 2. 三相交流发电机的感应电动势瞬时值表达式： 式中 －每相电动势的最大值 －每相电动势的有效值 －电角速度 3. 定子每相电动势的有效值的表示 式中，K是绕组系数（交流发电机采用整集中绕组K=1）；N每相绕组的匝数；f是感应电动势的频率(Hz)；是每极磁通（Wb）；Ce电机结构常数；Φ每极磁通；n发电机转速。 由此可见，当交流发电机结构一定时（结构常数 Ce不变），相电动势 EΦ 和发电机转速、磁通成正比。 2.3.2整流原理和过程 二极管具有单向导通性,当给二极管加上正向电压时二极管导通, 当给二极管加上反向电压时二极管截止。将定子的三相绕组和