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第三章 国际航空货代业务 第一节 国际航空货运基础知识 一、航空货运的概念、特点 航空货运概念：是一种现代化的运输方式，通过航空器，把货物从一地运往另一地的空中交通运输。它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度较快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。 航空货运特点： 优点： （一）运送速度快 （二）破损率低、安全性好 （三）空间跨度大 （四）可节省生产企业的相关费用 劣势： （一）运价比较高 （二）载量有限（载量少） （三）易受天气影响 二、 国际航空货物运输组织 1、国际民用航空组织 国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization, ICAO）：是各国政府之间组成的国际航空运输机构。1947年5月13日，国际民航组织正式成为联合国的一个专门机构，我国于1974年正式加入该组织，也是理事国之一。 国际民用航空组织是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的机构，它所通过的文件具有法律效应，各成员国必须严格遵守。 2、国际航空运输协会 国际航空运输协会（International Air Transport Association, 简称国际航协，即IATA），是各国航空运输 企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成 员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。 （1）协会总部与分支机构 国际航协总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部设在瑞士日内瓦，在日内瓦设有清算所，为各会员公司统一财务上结算。 （2）协会的目标 调节有关商业飞行上的一些法律问题； 简化和加速国际航线的客货运输； 促进国际航空运输的安全和世界范围内航空运输事业的发展。 （3）协会的成员 国际航运运输协会的会员分成正式会员和准会员两类。要成为正式会员，应符合下列条件： 批准它的申请 的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府； 在两个或两个以上国家间从事航空服务。 （4）机构 全体会议：全体会议是国际航空运输协会的最高全力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。 执行委员会：执行委员会是协会的代表机构，对外全权代表国际航空运输协会。 专门委员会：协会分为运输、财务、法律和技术委员会。 （5）主要工作 国际航空运输协会的活动主要分为两大类：即行业协会活动和运价协调活动，1988年又增加了行业服务。 A、运价协调 国际航空运输协会通过召开运输会议确定运价，经有关国家批准后即可生效。国际航运协会将全球划分为三个区域，即： 一区——北美洲、中美洲和南美洲； 二区——欧洲、中东地区和非洲； 三区——亚洲、澳大利亚和太平洋地区。 B、代理人事务 C、法律 D、技术 3、国际电讯协会 国际电讯协会（SITA）是联合国民航组织认可的一个非营利的组织，是航空运输业 世界领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。 发展目标是带动全球航空业使用信息技术的能力，并提高全球航空公司的竞争能力。 协会的主要活动是利用其网络系统，为国际航空运输业提供信息和通讯服务 三、 航空运输地理和时差计算 （一）航空区划： 国际航协（IATA）将世界划分为三个航空运输业务区： TC1区、TC2区、TC3区 TC1 加勒比次区 （1）美国与巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那之间的地区； （2）加拿大/墨西哥与巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那之间的地区； （3）由巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛构成的区域； （4）由上述为一端与圭亚那、苏里南、法属圭亚那为另一端围成的区域。 墨西哥次区：加拿大/美国与墨西哥之间的地区。 远程次区 （1）以加拿大、墨西哥、美国为一端与中美洲和南美洲为另一端的地区； （2）以巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那为一端与中美洲和南美洲为另一端的地区； （3）中美洲和南美洲之间的地区； （4）中美洲区域内。 南美次区：由以下区域构成：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜尔多、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉。 TC2 欧洲次区 奥地利、比利时、白俄罗斯、保加利亚、克罗地亚、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、立陶宛、卢森堡、马尔顿、马德拉岛、马尔他、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克共和国、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫。 中东次区 巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联合酋长国、也门