9.7预应力混凝土受弯构件的设计3.docVIP

9.7 预应力混凝土受弯构件的设计（续2） 抗裂验算 ? ◆ 正截面抗裂验算 ? ※ 对裂缝控制等级为一级，严格要求不出现裂缝的构件 ? 在荷载标准组合弯矩作用下应满足 ? ? (9-91) ? 为产生截面受拉边缘的混凝土拉应力，。 ? ※ 对裂缝控制等级为二级，一般要求不出现裂缝的构件 ? 在荷载标准组合弯矩作用下应满足 ? ? (9-92) ? 在荷载准永久组合弯矩作用下应满足 ? ? (9-93) ? 为产生截面受拉边缘的混凝土拉应力，。 ? ◆ 斜截面抗裂验算 ? 为防止出现斜裂缝，对受弯构件剪弯段内各点的主拉应力和主压应力进行控制。 ? ※ 主拉应力和主压应力的确定 ? 和按换算截面由材料力学方法来确定。 ? ? (9-94) ? 式中 ? —— 计算截面处混凝土法向正应力，按下式确定 ? ? (9-95) ? ——扣除全部预应力损失后，在计算纤维处由预应力产生的混凝土法向应力； ——使用弯矩； ——换算截面惯性矩； ——换算截面形心至计算纤维处的距离。 ? —— 由构件顶面集中荷载标准值Fk产生的混凝土竖向压应力； ? τ—— 由剪力标准值Vk和预应力弯起钢筋的预应力在计算纤维处产生的混凝土剪应 ? 力，按下式计算 ? ? (9-96) ? ——扣除全部预应力损失后，预应力弯起钢筋的有效预应力； ——换算截面计算纤维处以上（或以下）部分对换算截面形心的面积矩。 ? ※ 集中荷载作用点附近应力分布 ? 对于预应力混凝土吊车梁，集中荷载作用点两侧各0.6h的长度范围内，集中荷载标准值产生混凝土竖向压应力和剪应力，可按图9-43取用。 ? ? 图9-43 预应力混凝土吊车梁集中荷载作用点附近应力分布 ? ※ 斜截面抗裂控制要求 ? 《规范》规定如下： ? 构件的裂缝控制要求 主拉应力 主压应力 严格要求不出现裂缝 σtp≤0.85ftk σcp≤0.6fck 一般要求不出现裂缝 σtp≤0.95ftk σcp≤0.6fck ? ※ 抗裂验算的截面选择 ? 沿构件长度方向，应选择剪力和弯矩均较大的截面，或外形有突变的截面（见图9-44a）； ? 沿截面高度方向，应选择换算截面形心及截面宽度改变处（见图9-44b）； ? 对于先张法构件，应考虑传递长度范围内预应力值的减小（见图9-44a）。 ? ? 图9-44 裂缝宽度计算 ? 最大裂缝宽度计算公式——与钢筋混凝土构件相同。 ? 注意！！！ ? 需将公式中的换为式(9-68)的应力增量。 挠度计算 ? ◆ 预应力混凝土受弯构件的最终挠度为 ? ? (9-97) ? 式中 ? ? ? ? ——使用荷载产生的挠度； ? ? ——预应力所产生的反拱。 ? 、可按照结构力学的方法求得，不过要注意抗弯刚度的取值。 ? ◆ 计算反拱时抗弯刚度的确定 ? 短期抗弯刚度取0.850；长期抗弯刚度取0.425。预应力钢筋中的应力应扣除全部预应力损失。 ? ? ◆ 计算挠度时抗弯刚度的确定 ? ※ 短期抗弯刚度 ? 对使用阶段不容许出现裂缝的构件，=0.85； ? 对使用阶段容许出现裂缝的构件，按下式取值： ? ? (9-98) ? ※ 长期抗弯刚度 ? 统一由下式确定，其中取长期荷载作用影响系数θ=2.0。 ? ? (9-99)