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桥梁、墩、盖梁监理细则 一、工程概况 简述该分项工程其工程规模，场地特征，梁的数量、形式等主要工程指标；进度控制、投资控制情况；应突出工程特点、难点和特殊要求。 二、范围和目标 1、范围：×××工程的施工分阶段监理。 2、目标：优良（合格）工程及其要求。 三、编写依据 1、《公路路线勘测规程》 2、《公路桥涵设计通用规范》 JTJ041-89 3、《城市桥梁设计准则》 CJJ11-93 4、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-94 5、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-89 6、《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90 7、设计图纸 8、合同名称、编号 四、监理控制要点 事前监理控制要点与方法。 1、组织监理人员进行设计图纸、合同、标准规范、文件的学习，要求熟悉工程项目的监理要求，监理的三控制目标。 2、组织各方进行图纸会审、施工组织设计审核，要求施工单位严格按照审核后的设计图纸、施工组织设计进行施工。 3、要求施工单位呈报其企业资质、业绩，质保体系（包括专业技术人员上岗证）及质保制度。对工程承包人的资历质、业绩、质保体系及能力与制度贯彻实施的审核。 4、桥墩盖梁都是起传递荷载作用的构造物因此监理工程师必须要求承包商保证这部分构件的承载能力，保证强度达到设计要求。 5、桥墩、盖梁都是地面工程，不允许表面做任何装饰，因此监理工程师要特别注意砼表面质量，控制标准通常应高出规范的一般要求。 6、施工缝检查，施工缝要全面凿毛，并清除积尘浮砂、冲洗干净。 7、在盖梁施工时应注意交通工程预埋件的埋设。 （二）事中过程监理控制要点与方法 1、复核承包商的放样，对矩形截面的墩要特别注意长短边方向； 2、模板检查 （1）模板材料应根据工程质量要求采用木模、钢模、防水胶合板，选用材料应得到监理工程师批准； （2）模板制作与安装允许偏差由设计和监理工程师确定，当设计无规定时可参照CJJ2-90见表。 整体式模板允许偏差 序号 项 目 允许偏差 （mm） 检验频率 检验方法 范围 点数 1 相邻两板表面高低差 刨光模板 1 每 个 构 筑 物 或 构 件 4 用尺量 不刨光模板 3 钢模板 2 2 表面平整度 刨光模板 3 4 用2m直尺检验 不刨光模板 5 钢模板 3 3 垂直度 墙、柱 0.1%H，且不大于6 2 用垂线或经纬仪检验 墩 0.2%H，且不大于20 塔柱 H/1500，且不大于40 4 模内尺寸 墩、台 +5 -10 3 用尺量，长、宽、高各计1点 梁、柱、塔柱 +3 -8 5 轴线位移 墩台 10 2 用经纬仪测量，纵、横向各计1点 梁、柱、塔柱 8 悬浇各梁段 8 6 支承面高程 +2 -5 每个 支承面 1 用水准仪测量 7 悬浇各梁段面高程 +10 0 每梁段 1 用水准仪测量 装配式构件模板允许偏差 序号 项目 允许偏差 （mm） 检验频率 检验方法 范围 点数 1 相邻两板表面高低差 刨光模板 1 每 个 构 件 每项个别构件 4 用尺量 不刨光模板 3 钢模板 2 2 表面平整度 刨光模板 3 4 用2m直尺检验 不刨光模板 5 钢模板 3 3 模 内 尺 寸 宽 柱 ±5 1 用尺量 梁 0 -10 高 柱、桩 0 -5 1 梁 0 -5 长 柱、桩 0 -5 1 梁 0 -5 （3）检查模板及其支架的结构稳定性。模板必须保证在灌注过程中不变形、不松动、不沉降，施工用的脚手架不应与模板相连接，以免施工时模板松动变形； （4）所有模板的连接缝、空隙必须堵塞严密和平整，可以用胶纸贴缝等方法防止漏浆，并保护外观平整； （5）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设； （6）浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。 4、支架检查 （1）支架搭设方案要经监理工程师审核同意才能成立，审核重点为支架的强度和稳定性； （2）搭设支架工人必需有特殊工种上岗证，不准无证作业，顶架搭设完毕后须经监理验收，未经验收不准使用； （3）支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力； （4）施工用脚手架和便桥不应与构造的模板支架相连接，以避免施工振动时影响浇筑砼质量； （5）汽车通行孔的两边支架应加设护桩，夜间应用灯光标明行驶方