我国内河港口运行现状.doc

我国内河港口运行现状、存在问题及建议 　中国港口网　2008-7-22 21:50:00　评论(0)条 中国港口协会港口研究中心? 郭宇 2008.04.16 一、基本情况 我国内河航道通航里程有12.3万公里，占河流总长的29％。目前，全国形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河航运布局。 自95年以来，国家建立了内河水运建设专项资金，全国内河航道与港口设施建设取得了显著成绩，内河水运货运量持续增长，运输船舶大型化、标准化趋势明显，水运市场日趋活跃，内河水运进入了快速发展的较好时期。全国初步形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河水运体系，内河水运的服务腹地有了较大的延伸和扩展，服务质量明显提高，长江已成为世界上完成货运量最大、运输最繁忙的通航河流，为流域经济社会的持续、快速发展发挥了重要作用。 表1 我国主要河流长度与流域面积 单位：公里、万平方公里 名? 称 全?? 长 流域面积 长江 6300 180 黄河 5464 75 珠江 2215 45 京杭运河 1801 ? 松花江 1927 54 辽河 1430 23 塔里木河 2137 ? 钱塘江 605 4.88 闽江 577 6.1 韩江 325 3.43 淮河 1000 27 黑龙江 3420 162 2007年出台了《全国内河航道与港口布局规划》规划28个内河主要港口分布在12个省（市）自治区，其中长江水系16个：泸州港、重庆港、宜昌港、荆州港、武汉港、黄石港、长沙港、岳阳港、南昌港、九江港、芜湖港、安庆港、马鞍山港、合肥港、湖州港、嘉兴内河港。珠江水系5个：南宁港、贵港港、梧州港、肇庆港、佛山港。京杭运河与淮河水系5个：济宁港、徐州港、无锡港、杭州港、蚌埠港。黑龙江和松辽水系2个：哈尔滨港、佳木斯港。 表2? 全国28个主要内河港口分布 所属省市 港口名称 四川省 泸州港 重庆市 重庆港 湖北省 宜昌港? 荆州港? 武汉港? 黄石港 湖南省 长沙港? 岳阳港 江西省 南昌港? 九江港 安徽省 芜湖港 安庆港 马鞍山港 合肥港 蚌埠港 浙江省 嘉兴内河港? 杭州港? 湖州港 江苏省 徐州港? 无锡港 山东省 济宁港 广西自治区 南宁港? 贵港港? 梧州港 广东省 肇庆港? 佛山港 黑龙江省 哈尔滨港?? 佳木斯港 “十一五”时期，国家将重点建设长江口深水航道三期治理工程，使12.5米深水航道向上延伸至江苏太仓。大力发展干支直达、江海联运、顶推船队和集装箱运输，逐步形成煤炭、矿石、集装箱、石油及液化气、汽车滚装等专业化运输体系。在全国形成超过1万公里的三级以上航道。继续扶持非水网地区和少数民族地区的水运发展，加快内河港口建设和技术改造步伐，推动内河港口产业升级。 预计截至2020年，我国将形成长江干线、西江航运干线、京杭运河、长江三角洲高等级航道网、珠江三角洲高等级航道网和18条主要干支流高等级航道（简称两横一纵两网十八线）和28个主要港口的布局，构成我国各主要水系以通航千吨级及以上船舶的航道为骨干的航道网络，以及以区域主要城市对外辐射的内河港口体系。内河高等级航道和主要港口将遍及全国20个省（区、市），连接56个50万以上人口的城市。 完善内河船型标准化的政策措施，加强标准船型研发、现有船型比选以及落后船型淘汰等工作。加快推进长江、京杭运河、西江等内河船型标准化工作，优化运力结构，促进船舶大型化，提高船闸通过能力，提升内河航运竞争力。内河货运船舶平均吨位达到400吨以上，长江干线达到1000吨以上，京杭运河平均吨位进一步提高。 “十一五”期间，中央将至少筹集400亿元的资金，重点用于内河和沿海航道、水上支持保障系统等项目的建设。其中，用于内河航运的投资将超过200亿元。 二、我国内河港口运行现状 全国内河港口发展建设和运行都呈现出良好势头，2007年全国内河吞吐量24.4亿万吨，比增19.6%；大大高于沿海港口货物吞吐量的增幅7.1个百分点。其中集装箱吞吐量达到772万TEU，增幅为37.4%，高出沿海地区16个百分点。其中28个主要内河港口完成50803.2万吨，集装箱390.23万TEU，分别占内河的20.82%和50.55%。2007年全国内河主要港口货物吞吐量情况如表2－4所示。 表3? ?2007年全国内河港口货物吞吐量前20名? 单位：万吨 序号 港口 2007 2006 货物吞吐量 外贸货物吞吐量 货物吞吐量 外贸货物吞吐量 1 苏州 18380 4718.4 15402 4245 2 南通 12302.5 1870.4 10386 966 3 南京 10815.0 708.2 10091 709 4 镇江 7