数字化撬流程、结构、故障排除及日常维护.pptVIP

“控制阀”项显示是指其所需的开度（或称指向） 控制阀1： 0%表示指向混输泵2，100%表示指向混输泵1； 控制阀3： 0%表示指向混输泵1，100%表示指向混输泵2； 控制阀2： 0%表示指向混输泵2，50%表示指向混输泵1、2两端，100%表示指向混输泵1。 数字化橇装增压集成装置主要由集成装置本体（加热区和缓冲区）、混输泵、阀门、仪表、燃烧器、可编程控制器（PLC）、变频器、管线和橇座等部件组成。由于该装置集加热和缓冲于一体，主、副泵启停及流程切换均自动完成，因此主要部件需要经常巡检、维护及应急处理。 １、加热装置 　　　 采用常压水套加热装置，相当于水套加热炉的功能，即通过火管使燃料燃烧把热能传递给水套炉中的水，通过水再加热走油盘管中的原油，使原油粘度降低，从而改善原油的流动性，减少流动阻力。 　　 主要技术参数：额定热负荷200kW，加热介质温度70℃～95℃，热效率88%。 2、分离缓冲装置 　　分离缓冲部分相当于一个缓冲罐，作用主要是将油气分离，分离出的气体经气液分离器进一步除油后由出气管线一部分供加热部分燃烧外，剩余气体全部油气混输至下一级站。液体进入缓冲空间。 　　　缓冲部分有足够的容积使油水在其中停留一定时间，既保证了液面的平稳，又保证了供给外输泵以足够的液量。　　　 　　 主要技术参数：最高工作压力0.4MPa，设计压力0.6MPa，设计温度50℃，缓冲部分容积8m3。 3、单螺杆油气混输泵 　　　装置采用两台单螺杆油气混输泵为输出动力，是以一主一辅运行方式为增压输出流程设计的。 　　　单螺杆泵是一种内啮合偏心回转的容积泵，泵的主要构件：一根单头螺旋的转子和一个通常用弹性材料制造的具有双关螺旋的定子，当转子在定子腔内绕定子的轴线作行星回转时，转定子之间形成的密闭腕就沿转子螺线产生位移；因此就将介质连续地，均速地、而且容积恒定地从吸入口送到压出端。 　　　 主要技术参数：流量30m3/h，排出压力2.4MPa，转速293r/min。 巡 检 一、泄漏检查 仔细查看和聆听主要部件是否存在漏油或漏气现象： 1、管线与各类仪表连接处； 2、混输泵1、混输泵2； 3、缓冲区磁翻板液位计； 4、电动控制阀1、电动控制阀2、电动控制阀3； 5、增压橇顶部压力缸; 6、燃烧器 二、仪 表 1、外观是否有破损； 2、连接处是否有松动； 3、是否有丢失； 4、雨天或下雪天，检查各仪表内是否有积水； 5、沙尘暴天气，检查各仪表内是否有风沙进入； 6、现场各中指示仪表（压力、温度、液位、电动控制阀）读数与监控计算机显示是否一致(允许一定范围的误差)，对于电动阀必须查看现场与远方切换旋钮档位是否正常（远程控制时远方档垂直向下；反之，现场档向下）。 三、混输泵1、混输泵2 1、工作声音是否异常； 2、泵体温度是否超高； 3、是否剧烈振动。 五、控制间 1、PLC、变频器、燃烧器及动力配电柜工作是否正常； 2、是否有烧焦现象； 3、是否有异味； 4、冬天暖气是否开放； 5、避雷设施是否完好； 6、接地线是否完好。 故障诊断及应急处理 一、缓冲区液位计 故障：高液位不起泵 原 因：1、是否为假液位 2、电路故障 3、参数设置不合适 4、信号传输出现故障 5、泵卡死 排除方法： 1、按时冲洗液位计，检查液位计浮子是否粘连或管路是否堵塞；检查液位计浮子是否进液（必须关闭加热炉明火） 2、检查电路 3、合理设置输油液位参数 4、联系技术人员维修。 5、检查减速箱及万向节处，新泵要多盘泵。 二、混输泵1、混输泵2 混输泵1和混输泵2互为转换，每一台即可输出缓冲区来油，也可直接输出总机关来油。 故障一：不启泵 1、流程是否启动，是否满足启泵条件； 2、操作是否有误； 3、泵的电源是否打开； 4、变频器是否发生故障； 5、PLC是否发生故障； 6、电动阀是否报故障。 故障二、不停泵 1、操作是否有误； 2、变频器是否发生故障； 3、PLC是否发生故障。 4、缓冲区压力低至0。 故障三、混输泵1或混输泵2发生故障时 1、泵体发生剧烈振动； 2、工作声音异常； 3、不启泵； 处理方法： 1、当确认混输泵1或混输泵2有故障时： ⑴将流程切换至旁通； ⑵通知技术人员或供应商进行处理。 2、如果是PLC、变频器以及电动阀的故障： ⑴给PLC、变频器以及电动阀断电复位；