新加坡dpc公司：秦皇岛西港区整体开发概念性规划设计参考.pptVIP

汇报内容 基本情况 发展定位与规划目标 发展个案介绍 规划概念 规划用地与规划活动 发展顺序 项目背景 项目背景 秦皇岛西港区位于秦皇岛市区南部海岸线。西、南、东三面环水，西临著名避暑胜地北戴河区，东靠东港区，南临渤海，北端与秦皇岛市区相连接；西港区主要为港口杂货、集装箱码头及港口配属设施等。 规划范围 本次规划范围为西港区，具体位置为西起大汤河，东至新开河，北起海滨路，南至港区码头前沿海岸线（含东南山及外贸仓库区域），总规划范围约6.5平方公里，其中岸线长约4.8公里。 现状土地利用 现状概况 发展优势 区位优势明显,南面临海,北边紧接城市中心。 规划区内地势平坦，用地条件良好。 独特的深水港 ，可停靠豪华游轮和发展水上交通，而且岸线环境独特, ,拥有港池, 堤岸,港湾,码头岸线, 栈道, 山丘,沙滩,河岸等元素形成独特的海滨城市景观。 工业港口的基础设施可以为海滨城市很好的利用。 生态环境优美，规划区三面环水，西临大汤河、东临新开河，南临渤海且拥有4.8公里的海岸线。 东山海滩浴场。 历史文化遗迹与历史建筑众多。 周边旅游资源丰富。 西港区发展定位的思考前题 发展互补性功能的契机 加强海港组团中心组团的地位 建设一个优质港务运输为主的商务区的需要 提升滨海休闲城市形象的需要 减缓城市中心土地压力的需要 发展定位 根据秦皇岛市总体发展战略和秦皇岛市西港东迁重点工程的规划，以及秦皇岛市对未来西港区的定位. 西港区将成为集总部经济、旅游度假、商业金融、会展会议、高档住宅社区等多种功能于一体的新型海滨特色的城市副都心。 为西港区营造生态、宜居的城市新区环境和现代化的、特色鲜明的沿海城市形象，打造中国北方乃至东北亚地区最富人文历史、最具活力、最具特色的新地标城市。 规划目标 对西港区用地重新布局，统筹西港区历史文化遗存保护和城市开发建设，合理控制片区开发强度和建筑高度、合理利用西港区土地，完善城市功能，指导城市开发建设； 针对若干重要片区和节点提出城市设计意向，突出沿海城市和港区遗存的个性特征，以营造宜人的滨水城市公共空间为目标，结合秦皇岛市的实际，探索适宜的滨水空间模式，建构具有秦皇岛特色的中国北方滨海城市标志性形象及风貌。 案例研究 1 案例研究 1 案例研究 2 美国巴尔的摩内港区（Baltimore Inner Harbour） 案例研究 2 美国巴尔的摩内港区（Baltimore Inner Harbour） 案例研究 3 英国卡迪夫港（Cardiff Bay） 案例研究 3 英国卡迪夫港（Cardiff Bay） 案例研究 4 新加坡河港改造（Singapore River Wharf Area） 案例研究 4 新加坡河港改造（Singapore River Wharf Area） 案例研究 5 东京湾改造（Tokyo Bay） 案例研究 5 东京湾改造（Tokyo Bay） 案例研究 5 东京湾改造（Tokyo Bay） 案例研究 6 澳洲 悉尼达令港区改造（Darling Harbor） 案例研究 6 澳洲 悉尼达令港区改造（Darling Harbor） 个案发展的启示 规划概念 城市方格道路肌理的延续 亲海视廊的形成 综合开发概念 塑造特有的整体滨海城市形象 绿化网络的串联与渗透 构建水上TAXI交通与观光系统 建设梯度核心商业服务中心 规划概念 1 城市方格道路肌理的延续 规划概念 3 规划概念 4 塑造特有的整体滨海城市形象 充分发挥现有的景观风貌资源: 海水, 港池, 港口岸线, 长堤元素 建设具特色的景观节点: 大水面, 高喷泉水柱, 水池, 广场通廊, 瞭望塔 发展各具特色的活动中心: 游艇中心, 游轮中心, 啤酒天堂, 国际餐饮中心, 时尚购物中心, 特色餐饮与休闲度假设施 规划概念 6 构建水上TAXI交通与观光系统，形成滨海旅游城市的活动特色与 风景线。 规划概念 7 建设梯度核心商业服务中心，保证居住区环境品质 道路交通规划 道路交通规划 方案充分考虑现有道路资源与港区特有的景观资源，规划以方格型路网为主，环型相结合的道路骨架网络。 利用港口岸线的特点，通过道路设计强化亲水特征，在己码头将道路延出海面，形成一个半环，让游人在驾驶或步行中体验特殊的“出海”感觉。 道路断面 综合交通规划 在新开河设置客运码头 在海滨路与民族路交汇处设公交转换站 公共开敞空间规划 绿地广场规划 充分利用规划区域三面临水的景观条件，沿滨水区域结合用地功能的分布设计不同功能的绿地 与广场，提供多样化的亲水活动空间，同时强调绿网渗透。 用地功能分