天津大学 船舶与海洋工程 船体结构课件 第8章 上层建筑和机舱棚结构.ppt

第8章 上层建筑和机舱棚结构 8.1 概述 8.2 船楼结构及端部加强 8.3 甲板室结构 8.4 机舱棚结构 8.1 概述 8.1 概述 8.2 船楼结构及端部加强 8.3 甲板室结构 8.4 机舱棚结构 8.2 船楼结构及端部加强 8.1 概述 8.2 船楼结构及端部加强 8.3 甲板室结构 8.4 机舱棚结构 8.3 甲板室结构（1） 8.3 甲板室结构（2） 8.1 概述 8.2 船楼结构及端部加强 8.3 甲板室结构 8.4 机舱棚结构 8.4 机舱棚结构 * 船楼和甲板室 (1)上层建筑名称及定义：船楼、甲板室 (2)上层建筑主要承受的载荷： 波浪冲击力：以前端壁受力最大； 总纵弯曲力：中部较长的上层建筑， 尤其是长桥楼； (3)上层建筑特别注意： 上层建筑是否参加总纵弯曲问题 强力上层建筑、轻型上层建筑 上层建筑端部的应力集中问题 桥楼与甲板室构件名称的不同之处 船楼结构布置特点： （1）结构形式与主体上相应的板架类似； （2）船中0.5L区域长桥楼，板厚及骨材 尺寸加大； （3）桥楼舷侧的骨材间距尽量与主体一致； （4）端部骨材间距开窗宽度而定； （5）尾楼或桥楼上方有较长的甲板室时： 在尾楼或桥楼内应设置间距约9m的强肋骨或局部舱壁以支持甲板室的侧壁和端壁。 船 体 结 构 船楼端部的加强 加强区域有3 20% 25% 桥楼设计最需要注意的问题是什么？ 要记住： 双层甲板室结构 （1）强力、轻型甲板室 （2）结构布置特点： 构件强弱分布特点； 角隅的连接问题； 为防止参加总纵弯曲采取的措施 船 体 结 构 弹性伸缩接头 滑动伸缩接头 船 体 结 构 甲板室围壁角隅的连接 船 体 结 构 * *