第7章 国际航空货物运输.ppt

国际航空货物运输 学习要点 通过本章学习，应重点掌握国际航空货物运输的基础知识，熟悉中国航空货物运输的管理运作体制。同时，对航空货物进出口运输业务的流程、航空运单及相关单据的填写以及一般航空货物运费的计算也要牢固掌握。 第七章 国际航空货物运输 航空运输（Air Transport） 是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度较快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。 二、基本知识 （一）航线：方向、经停地点、 航路的宽度和高度 （二）航空港： （三）航空器：主要是飞机 （四）集装设备：托盘、集装箱 一、班机运输 二、包机运输 三、集中托运 四、陆空陆联运 五、航空快递 六、送交业务 七、货到付款 特点： 1、有固定的航线、固定的停靠港、固定的航期； 2、在一定时间内有相对固定的收费标准； 3、班级运输多采用客货混合机型，航班以客运服务为主，货物舱位有限，大批量货物只能分批运输。 三、集中托运 指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发送到同一目的站，由集中托运人在目的地指定的代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式。 集中托运的特点： 节省运费 提高服务质量 加速资金周转 集中托运的局限性： 只适合办理普通货物； 鲜活、易腐货物、市场上急需的货物或其他对时间要求高的货物不适合采用这种运输方式； 只有目的地相同或邻近，才能办理集中托运； 那些可以享受航空公司优惠运价的货物无法享受运费的优惠。 四、航空联运 指包括空运在内的两种以上运输方式的联合运输。 火车—飞机—卡车 火车—飞机 卡车—飞机 航空快递的特点： 1.完善的快递网络 2.以小件为主 3.单据有交付凭证 4.有专人负责 5.反馈快，安全 一、性质与作用 航空运单是承运人或其代理人签发的重要货物运输单证是承托双方的合同，并非物权凭证，是不可转让的。 1.是运输合同 2.是收货证明 3.是运费账单 4.是报关单证 5.是保险证书 6.是业务依据 （一）航空主运单 由航空公司签发的航空运单称为主运单。 是航空运输公司与航空货运代理公司之间签订的货物 运输合同，合同双方为航空运输公司和集中托运人。 （二）航空分运单 由集中托运人在办理集中托运是签发的航空运单。 是航空货运代理公司与托运人之间的货物运输合同， 合同双方分别为航空货运代理公司和货主。 三、航空运单的内容 1.有正面、背面条款 2.我国国际航空公司的代码：999 3.“凭指示”不能出现 4.货物运费与声明价值费支付方式必须一致 5.发货人不声明 填“NVD（No value declared)” 6.海关不声明 填 “NCV（No Customs Valuation) 7.运价填入适当的费率 8.运费总额是运价与计费重量的乘积 一、运费计算中的基本知识 (一)基本概念 1、运价 指承运人对所运输的每一重量单位货物所收取的自始发地机场 至目的地机场的航空费用。 2、航空运费 指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取 的航空运输费用。 3、其他费用 指承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费 用。 (二)计费重量 1、实际毛重 包括货物包装在内的货物重量 2、体积重量 (1)定义 将货物的体积按一定的比例折合成的重量 (2)计算规则 以最长、最宽、最高的三边的厘米长度计算。长、宽、高的小数部分按四舍五入取整。 体积重量（公斤，kg）=货物体积/6000cm3(kg) 3、计算重量 采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者 国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5 公斤为最小单位，重量为数不足0.5公斤的，按 0.5公斤计算；0.5公斤以上不足1公斤的，按1 公斤计算。如果货物的毛重以磅表示，当货物 不足1磅时，按1磅计算。 二、公布的直达运价 指航空公司在运价本上直接注明承运人对甲地运至乙地的货物收 取的一定金额。 (一)分类 1、普通货物运价（GCR） 当货物不能适用指定货物运价，也不属于等级货物运价，就应适用普 通货物运价。 计费重量分界点： M 55.00 N 13.10 45 9.82 100 7.14 500 3.13 如果适用较高的计费重量分界点计算出的运费更低，则也可适用较高 的计费重量分界点的费率。 例：北京到