汽车电子控制技术(第2版)第3章_电子控制自动变速器教材教学课件.ppt

汽车电子控制技术; 配 套 教 材 信 息;第3章 电子控制自动变速器 ;3.1 自动变速器概述;(3) 液力变矩器使传动系的动载荷小，提高了汽车的使用寿命。;3.1.4 自动变速器类型;图3-1 前轮驱动自动变速器 1-液力变矩器；2-油泵；3-行星齿轮机构；4-输入轴；5-输出轴；6-差速器;图3-2 后轮驱动自动变速器 1—液力变矩器；2—油泵；3—输入轴； 4—行星齿轮机构；5—阀体总成；6—输出轴；7—油底壳;电子控制自动变速器控制过程原理图 ;6. 按工作原理分类;自动换挡控制系统构成图;3.2 行星齿轮式电控自动变速器;液力偶合器的结构和液流的流动 ;2.液力变矩器;2）组成和工作原理;图3-9 ATF油在液力变矩器中的循环流动;3）液力变矩器的传动特性;3.综合式液力变矩器;1）单向自由轮;3.2.2行星齿轮变速机构;图3-15 单排行星齿轮机构的基本结构 1—太阳轮； 2—行星轮和行星架；3—内齿圈;2.换挡执行机构; 图3-18 离合器的工作原理 （a）分离状态； （b）接合状态 1—控制油道；2—回位弹簧；3—活塞；4—离合器鼓； 5—主动片；6—卡环；7—压盘；8—从动片；9—花键毂；10—弹簧座;2）制动器;图3-20 带式制动器的结构 1—调整螺钉；2—壳体；3—制动带；4—油缸；5—活塞；6—回位弹簧；7—推杆;3）单向离合器;3.复合式行星齿轮机构的结构和工作原理; 图3-22 辛普森式行星齿轮结构 1—输入轴；2—前太阳轮；3—前行星齿轮；4—前行星架；5—前齿圈；6—后行星架；7—后齿圈；8—后行星齿轮；9—后太阳轮；10—输出轴；C1—倒挡离合器；C2—高速挡离合器；C3—前进离合器；C4—前进强制离合器；B1—2挡、4挡离合器；B2—低挡、倒挡离合器；F1—前进单向离合器；F2—低挡单向离合器;2）拉威那（Ravigneaux）式行星齿轮结构;4.四挡辛普森行星齿轮变速器; 图3-25 换挡执行机构 1—超速挡离合器C0；2—超速挡制动器B0；3—二挡滑行制动器B1；4—直接挡离合器C2；5—前进挡离合器C1；6—二挡制动器B2；7—一挡、倒挡制动器B3；8—后行星架；9—后齿圈；10??输出轴；11—太阳轮；12—第二单向离合器F2；13—第一单向离合器F1；14—前齿圈；15—前行星架；16—超速挡齿圈；17—超速挡行星架；18—超速挡太阳轮；19—输入轴；20—超速挡单向离合器F0；21—超速挡;5.五挡辛普森行星齿轮变速机构;3.2.3液压控制系统;1.油泵;2）转子泵的结构和原理;3）叶片泵的结构和原理;2.液压控制机构; 1-2挡换挡阀的工作原理;电控自动变速器的液压控制系统 ;电控式自动变速器与液控式自动变速器的比较 ;3.2.4电子控制系统;电控自动变速器的控制原理 ;2）电控系统的基本工作原理;3）电控系统的部件; 自动变速器的电子控制电路 ;自动变速器输入端的信号通常有：; 所谓行驶模式，就是自动变速器ECU内存储的换挡控制程序。按照存储的换挡控制程序所追求的目标不同，电控自动变速器有多种行驶模式可供驾驶员选择。; 如果换挡控制程序是以追求在冰雪路面上行驶稳定性为目标编制的，则称其为冰雪路面行驶模式，亦称冰雪路面换挡控制程序，用SNOW或WINTER表示。;（7）Kick-down（强制降挡开关）信号。;（8）发动机冷却液温度信号。 ;常用的汽车换挡控制电磁阀有两种类型：;图3-44 二位二通电磁阀工作原理 （a）电磁阀未通电 ；（b）电磁阀通电;②二位三通电磁阀。 ;图3-46 电液比例压力控制阀 （a）结构；（b）控制电流与压力的关系；（c）开关信号的占空比;2.电控自动变速器的换挡方法;（1）单参数换挡规律。;（2）双参数换挡规律。;单参数 双参数; 按照换挡延迟的变化不同，换挡规律又可分为等延迟型、收敛型、发散型、组合型等几种，它们对动力性能和经济性能方面各有侧重。;②收敛型换挡规律。;③发散型换挡规律。;④组合型换挡规律。; 3挡自动变速器的换档规律曲线 ;2）换挡方法;图3-51 两个离