聚驱驱油机理教材教学课件.pptVIP

水驱剩余油包括两大类： 一是水驱未波及区剩余油。这种剩余油处于注入水未波及的油层中低渗透部位； 二是水驱波及区剩余油。由于岩石表面润湿性和毛细管液阻效应的存在，这种剩余油在水驱波及区内，以簇状、柱状、孤岛状、膜（环）状、盲状的形态存在于孔隙介质中。 化学驱油机理 五种残余油形状： ? ● 簇状 ● 柱状 ● 孤岛状 ● 膜（环）状 ● 盲状 化学驱油机理 那么，聚合物驱能否把这些残余油驱动呢？研究表明：在聚驱过程中，聚合物溶液表现出三种粘度，即： 本体粘度 界面粘度 拉伸粘度 在这三种粘度的共同作用下，聚合物驱不仅可以提高波及系数，而且还可以提高水波及域内的驱油效率。其提高驱油效率的机理表现在以下几个方面： 化学驱油机理 a. 本体粘度使聚合物在油层中存在阻力系数和残余阻力系数，是驱替水驱未波及剩余油和簇状残余油的主要原因。