工程机械毕业论文 (大专).docVIP

目录 引言…………………………………………………..第2页 第一章 工程机械液压油污染的原因、控制方法…第2页 第二章 工程机械发动机维护保养…………………第4页 第三章 工程机械电动机保养及维护措施…………第5页 第四章 高寒地区设备特殊维护与保养……………第7页 结论 …………………………………………………第9页 参考文献......................................................................第10页 工程机械维护保养论文 机电工程系 工机xxxx班 4402203101xxxx xxx [内容摘要]工程机械自90年代以来发展速度加快，应用也愈来愈广。我国由于经济形势走上快车道，工程机械的应用非常广泛。本文主要叙述工程机械使用以及主要部件保养由于作者实际实习机械为小松挖掘机所以本文末章论述小松挖掘机的维护保养。 [关键词]小松工程机械 使用 保养 液压系统 发动机 引言前言 随着社会经济和科学技术的飞速发展各种大型、特大型工程建设项目越来越多为之提供装备的工程机械行业的发展也日新月异。现在工程机械在结构和性能方面已经发生了巨大的变化，其功能更加完善，可靠性更高，并向着自动化和智能化方向发展，具体表现在： 1.工作装置中,广泛采用了新材料、新结构,使工作装置的结构强度、刚度、耐磨性得到提高自重减轻； 2.液压系统的工作压力进一步提高(比如大多数挖掘机的额定工作压力达到35MPa负荷,传感的工作液压系统日趋成熟并成为主流电液比例技术的应用越来越广泛。 一、工程机械液压油污染的原因、控制方法 (一) 液压油污染的原因及危害 1.液压油氧化变质 工程机械在工作时,液压系统由于各种压力损失产生大量的热量使系统液压油温度上升,系统温度过高时液压油容易氧化,氧化后会生成有机酸,有机酸会腐蚀金属元件,还会生成不溶于油的胶状沉淀物,使液压油的粘度增大抗磨性能变差 2.液压油中混入水分和空气 液压油新油有吸水性,含有微量水分,液压系统停止工作时系统温度降低,空气中的水气凝结成水分子混入油中。液压油中混入水分后将降低液压油的粘度,并促使液压油氧化变质,还会形成水气泡,使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。液压油能溶解部分空气,有时还会吸入气泡。空气混入液压油中可加快液压油氧化变质还会引起噪声、气蚀、振动等。 3.液压油中混入颗粒污物 液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中,使用中漏气或漏水后形成不溶物,使用中金属零部件磨损后产生的磨屑,空气中灰尘的混入等,这些都易形成液压油中的颗粒污物。液压油中混入颗粒污物,容易形成磨料磨损,降低液压油的润滑性能,冷却性能。固体颗粒污染的原因有以下几种； (1)液压系统本身原有残留杂质，如制造装配过程中产生的杂质又未得到彻底清除。 (2)新油中含有杂质,因为油液流经的油管和储存油液的油桶含有杂质。 (3)野外露天作业环境恶劣,各种飞扬的物质颗粒浸入液压系统。 (4)液压系统维护时拆装元件和管路等过程中造成污染物的侵入或加油、换油时使用了不洁的过滤容器带进的污染物等。 (5)来自机械摩擦、变形和化学反应等方面的污染。 (二) 液压油污染的控制 为保证工程机械的作业性能,就必须保证液压系统正常可靠的工作,要保证液压系统正常可靠的工作,必须对液压油污染进行控制。 1.控制液压油的工作温度 液压油工作温度过高对液压系统的工作元件不利,同时会使液压油加速氧化。一般机械液压系统的工作温度最好控制在73~85℃以下,工程机械液压系统工作温度以控制在80℃以下。控制液压油的工作温度主要是对液压系统的冷却器性能的控制,整个液压系统液压油油量的合理控制,液压系统元器件负荷及转速的控制。 2.元件和系统在加工和装配过程中进行清洁 元件在加工制造中,每一工序都必须对加工中残留的污染物进行净化清除，元件装配前必须进行清洁处理,装配后必须进行严格的清洁和检验，油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后需进行酸洗以去除其表面氧化物，对初装好的液压系统作循环冲洗,并定时从系统中取样分析循环冲洗直至系统清洁达到要求。 3.防止污染物混入液压系统 油箱要合理密封并装设高效能的空气滤清器以防止尘土、水分的进入，注入新油必须经过有效的过滤，系统的回油也应进行有效的过滤，管路接头等连接处密封严密防止尘土、水分和空气进入液压系统，活动件如液压缸活塞杆端必须装有防尘密封装置 4.液压油的过滤和净化 液压油过滤器滤油器，是液压系统中控制油液污染的重要元件，滤油器的应用必须保证过滤精度符合系统的使用要求，由流体阻力引起的压力损失应尽可能小，并应具有足够的油垢容量，定时对滤油器进行检查和净化。