后松区间横通道安全专项施工方案技术交底书.docVIP

后松区间竖井横通道安全专项施工方案技术交底 交底编号 hsqj-022 项目名称 深圳地铁11号线11306标 第 1 页 共 10 页 工程名称 后亭站～松岗站区间竖井 设计文件图号 3/11/D02/S/SQ15/W00/YT/1000/A 施工部位 横通道主体结构 交底日期 2012/7/26 技术交底内容:1、技术交底范围； 本交底范围为深圳地铁11号线后亭站～松岗站区间横通道工程 设计情况； 横通道长度为48.821m，开挖轮廓线高8.471m，宽5.2m，拱顶及部分边墙设Φ42超前小导管，单根长3.5m，壁厚4mm，环向0.4m×纵向2.0m设置，注1:1水泥浆液，注浆压力不小于0.5MPa。边墙设置Φ32注浆锚管，单根长3m，@500×800梅花形布置，注1:1水泥浆液，注浆压力不小于0.5MPa，钢筋网片采用φ8钢筋，间距为25cm×25cm，格栅钢架间距0.5m，钢架之间采用Φ22纵向连接筋焊接在一起，环向间距1m设置，纵向连接筋与竖井钢架竖向连接筋连接，横通道喷射30cm厚的C25砼。 3、开始施工的条件及施工准备工作； ⑴.机械设备进场之前进行报验，检定。 ⑵.对施工人员进行岗前培训和安全三级教育。 ⑶. 施工用水、施工用电的连接及临时设施搭建。 ⑷.对施工人员进行生产、技术、质量、安全等全方面的交底。 ⑸. 根据施工进度和工程数量编制材料计划，并提报物资部门。 4、施工工艺； 4.1竖井马头门施工 ①竖井施工至标高-7.221m时 ，4榀格栅钢架密排施工，支护至标高-8.221m时，竖井格栅钢架继续按0.5m间距安装，施工至-12.5m（即横通道上台阶）后，按图纸要求在竖井内沿马头门拱部及部分边墙范围内打设Ф42超前小导管并注浆。 ②待竖井支护结构强度达到设计强度后，破除马头门，割除竖井与马头门交叉的部分格栅钢架，安装第一榀横通道钢格栅的第一单元，并与竖井的环向钢格栅交叉焊接密实，加密上下连接筋。 ③继续向下开挖并割除竖井格栅钢架至横通道上台阶下3.5米，安装横通道第一榀钢格栅的第Ⅱ单元，并与竖井的环向钢格栅交叉焊接密实，并打设4根Φ32锁脚注浆锚管，单根长2.5m，随即在两侧边墙施工Φ32注浆锚管，单根长3m，@500×800梅花形布置，注1:1水泥浆液，注浆压力不小于0.5MPa。 ④破除横通道上台阶1米，再设置第2、3、4榀钢格栅的拱顶部分，加密连接筋与竖井钢格栅连接成紧密的整体，打锚杆喷射混凝土。 ⑤全断面法开挖横通道上台阶，并按图纸要求进行初支。与竖井井身同时施工。 ⑥继续向下开挖至下台阶，下台阶采用全断面爆破施工。此时应保证上台阶施工5米，不影响上台阶的操作施工。 4.2横通道施工 ⑴.土方开挖施工工艺： ①开挖上台阶，开挖进尺控制在1m范围内。 ②找平后初喷3～4cm砼，安装格栅钢架、钢拱架，采取人工出碴，施作系统锚杆、贴钢筋网，然后再复喷砼至设计厚度。 ③开挖下台阶，两侧边墙采取马口跳挖方法，对边墙部分格栅钢架及钢拱架进行接长，同样拉开上台阶与下台阶尺寸。 ④开挖仰拱,对边墙底分格栅钢架及钢拱架进行封闭接通。 ⑵.超前小导管施工工艺 ①小导管安设采用钻孔打入法，钻孔采用YT28型风枪钻孔。既先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，然后将小导管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出； ②小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌； ③隧道开挖长度必须小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙； ④注