第7-21条交叉时线路之建设等级.DOC

電力工程審議小組研議「屋外供電線路裝置規則」修正草案第5章(5-7-1)再研議 再研議修正條文 現行條文 說明 刪除第5-6條(建設等級之決定) 原第5-6條規定內容已納入第5-8條規定。 第5-3-1條 (建設等級之種類及順序) 供電導線、通訊導線及支持物之建設等級按其安全強度分特級(或B級)、一級(或C級)及二級(或N級)三種。其順序依次為特級、一級及二級，而以特級為最高等級。 第條 電力工程審議小組研議「屋外供電線路裝置規則」修正草案第5章(7-9) 研議修正條文 現行條文 說明 第5-7-1條 (交叉時線路之建設等級) 三、多重交叉： (二)通訊導線於同一跨距跨越供電線路及鐵路軌道，其建設等級應以特級建設之。除供電導線為電車接觸線及其相關饋線外，通常應避免將通訊導線(不含複合光纖架空地線(OPGW))架設在供電導線上方。 第5-7-2條 (衝突支持物之建設等級) 衝突支持物之建設等級，應符合第5-9條 第四節 導線之建設等級 一、節次新增。 二、節名參考NESC 242. Grades of Construction for Conductors增訂。 第5-8條 (導線建設等級之決定) 導線所需之建設等級依表5-8-1及表5-8-2規定。下列線路依附表規定決定之建設等級時之處理方式如下：(下次會議再研議) 一、定電流電路之導線：與通訊電路相關但非屬第一種電纜之定電流電路導線之建設等級，應依據其額定電流值或該電路所屬饋電變壓器之開路額定電壓值為準，如表 5-8-1 與表5-8-2 所示。若定電流供電電路為第 一種電纜，則其建設等級，應以標稱滿載電壓為準。 二、鐵路饋線及電車接觸線上之供電導線：鐵路饋線及電車接觸線上之供電導線，應視為供電線路以決定其建設等級。 三、供電空間內之通訊線路導線之建設等級，應依下列方式決定： (一)符合第3-28條第三項規定之線路，得比照一般通訊線路之建設等級。 (二)不符合第3-28條第三項規定之線路，應比照設置於其上方之供電線路之建設等級。 四、火災警報線路導線：火災警報線路導線應符合通訊線路導線之強度及荷重要求。 五、供電線路之中性線：未跨越對地電壓超過七五○伏特之供電線路，且全線被有效接地之供電線路中性線，除為不需絕緣者外，得具有對地電壓七五○伏特以下供電導線相同之建設等級。其他中性線應具有同一供電線路相導線相同之建設等級。 六、架空地線：架空地線應具有同一供電線路導線相同之建設等級。 ※本節僅一條，是否要拆為數條，俟後再整體檢討 第三十八條 架空線路建設之選擇標準如附表十一所示。 表十一 架空線路建設等級之選擇標準 一、條次變更。 二、現行條文第三十八條納入本條；附表十一則參考NESC Table 242-1，並依現行外規第三十條第四款第三目之規定，電壓低者不得跨越較高電壓線路，且配合國內電壓，及高速鐵路與電氣化鐵路電壓，修改為表5-8之規定。 三、本條第一款參考NESC242C增訂。 四、本條第二款參考NESC242E增訂。 第五節 線路支持物之建設等級 一、本節新增。 二、現行對架空線路建設等級之規定，僅列出選擇標準與適用範圍，太過於簡單，本次修訂參考NESC 243. Grades of Construction for Line Supports增訂在各種條件下對於支物物、橫擔、礙子等建設等級之要求，以符合實際需要。 第5-9條 (支持物之建設等級) 支持物之建設等級應以所支持導線所需之最高等級建設。但符合下列規定者，不在此限：(下次會議再研議) 一、共架支持物或僅用於通訊線路之支持物，其建設等級不需僅因此種支持物上之通訊線跨越對地電壓七五○伏特以下之電車接觸線而提升。 二、支撐對地電壓七五○伏特以下接戶線之支持物，其建設等級不得低於與其相同電壓供電線路導線之建設等級。 三、通訊線路跨越鐵路處，須符合表5-8-2之規定，其建設等級為特級。 一、本條新增。 二、參考NESC243A增訂。 表5-8-1 架空線路建設等級 (本表所列者對有效接地之交流電電路、二線(有接地)電路或中心點接地之直流電電路，均為相對地電壓值，否則為相對相電壓値。) 750伏特以下 超過750伏特~8.7仟伏 超過8.7仟伏~22仟伏 超過22仟伏~50仟伏 超過50仟伏 開放式導體或電纜 開放式導體 電纜 開放式導體或電纜 開放式導體或電纜 開放式導體或電纜 私人專用道路 二級 二級 二級 二級 二級 二級 一般公路 一級 一級 二級 一級 一級 一級 高速公路、需要許可才能通行之航道及纜車 不可跨越 特級 特級 特級 特級 特級 鐵路 高速鐵路及電化鐵路註1 不可跨越 特級 特級 特級 特級 特級 幹線註2 不可跨越 特級 特級