湖南农业大学国际贸易.doc

名词解释 国际贸易：是指世界各国（或地区之间进行的商品和劳务交换活动） 总贸易：是以国境为标准统计的进出口贸易 专门贸易：是以关境为标准统计的进出口贸易 对外贸易地理方向：指一定时期内各个国家或国境集团在一国对外贸易中所占有的地位 对外贸易商品结构：是指一定时间内一国进出口贸易中各种商品的构成即某大类或某种商品进出口贸易与整个进出口贸易额之比 贸易条件：是指出口一单位商品可以换回多少单位的外国商品 对外贸易依存度：对外贸易依存度是指一个国家商品与劳务进出口总额在国内生产总值中所占的比重。 产品生命周期理论：开发，引进，成长，成熟，衰退 反补贴税：是对于直接或间接地接受奖金或补贴的外国货物进口所征收的一种进口附加税 惠普制税：发达国家承诺对从发展中国家或地区输入的商品，特别是制成品和半制成品，给予普遍的，非歧视和非互惠的关税优惠待遇 外汇管制：是一国为平衡国际收支和维护本国货币记作而对外记买卖和国际结算实行的限制 外汇倾销：是指出口企业利用本国货币对外贬值的机会，来扩大出口，限制进口的措施 良好平均品质（FAQ）：指由同业公会或检验机构从一定时期或季节，某地发运的各批货物分别抽取少量的加以混合，并由该机构封存保管，认实物所需显示的平均品质水平，作为该季节同类商品质量的标准 品质公差：指国际同行业所公认的或买卖双方认可的产品的误差，即卖方所支付的货物品质可以高于或低于合同规定品质的最大限度 简答题 绝对优势理论主要内容： 国际贸易和国际分工的原因和基础是各国间存在的劳动生产率和生产成本的绝对差别 如果一国生产某种产品所需的单位劳动比别国生产同样产品所需的单位劳动要少，该国就具有生产这种产品的绝对优势，反之则具有劣势 各国应该专业化生产并出口其具有“绝对优势”的产品，进口其不具有“绝对优势”的产品，这样各国都能从贸易中获益，其结果比自己什么都生产更有利。 比较优势理论的主要内容：在国际贸易中，起决定作用的不是绝对优势，而是比较优势，应本着“两优相权取其重，两劣相权取其轻”的原则进行分工和贸易，即各国???有集中生产并出口具有“比较优势”的产品，进口具有“比较劣势”的产品，便可进行对外贸易，并从中获益和实现社会劳动的节约 班轮运输含义及其特点： 含义：是指在固定航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式 特点： 1、具有“四定”即固定航域，固定港口，固定船期和相对固定的费率。 2、运价内已包括装卸费用。货物由承运人负责配载装卸，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费 3、以签订货单的方式或订舱、船、货双方的权利，义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 海运提单的性质和作用： 性质：1、货物收据 2、运输合同的证明 3、物权凭证 作用：证明已收到特定货物，允诺将货物运至指定的目的港，并交付给收货人的凭证，也是收货人在目的港据以向船运公司或其代理提取货物的凭证 构成实际全损的情况 1、保险标的灭头 2、保险标的受损严重，已完全丧失原有的形态和使用价值 3、保险标的丧失已无法挽回 4、船舶航行失踪，相当时间了无音信。 发生推定全损的情况： 1、保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价值 2、保险货物受损后，整理和发运到目的地的费用，将超过货物到达目的地的价值 3、保险货物的实际全损已经无法避免，或者为了避免实际全损需要施救等所花费用，将超过获救后的标的价值 4、保险标的遭受保险责任范围内的事故，使备保险人失去标的所有权，而收回这一切所有权所需花费的费用，将超过收回后的标的价值 共同海损：指在海运途中，船、货和其他财产遭遇了共同危险，为了共同的安全，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的牺牲费用 单独海损：指除共同海损以外的部分损失，即由承保风险直接导致的船或货的部分损失，是仅由各受损者单方面负担的一种损失 单独海损与共同海损的异同： 造成海损的原因不同，单独海损是承担风险所直接导致的船、货损失；共同海损是为了解除船货共同风险而人为采取的合理措施造成的损失 海损的承担者不同，单独海损由受损者自行承担；共同海损由受益各方按受益大小比例共同承担 绿色壁垒：一些发达国家凭借其科技优势，以保护环境和人类健康为目的，通过立法等形式对国外商品进行的准入限制。 特点：虚假性，不平衡性，隐蔽性，广泛性，坚固性 非关税壁垒：除关税措施以外的一切限制进口的各种措施 特点：比关税有更大的灵活性和针对性，作用更为强烈和直接，更具有隐蔽性和歧视性 托收的分类,及其两种方式之间的异同： 分类：光票托收和跟单托收 异：光票托收不附带金融单据，跟单托收可附带可不附带金融的单据 光票托收不附带货运单据，跟单托收需将整套货运单据交给国内托收行。 同：都是银行向付款人收款 国际结算的主要方式及其之间的区别，并结合案例分析 主要