武汉地铁墩柱模板施工方案03.doc

目录 一、编制依据、编制范围 2 1、编制依据 2 2、编制范围 2 二、工程概况 2 三、施工目标及进度安排 3 1、质量目标 3 2、安全目标 3 3、施工进度安排 3 四、施工难点及主要对策 3 五、施工准备 4 1、人员及投入机械设备准备 4 2、施工作业队伍划分 4 3、模板材料准备 5 六、模板设计计算书 6 5.1方墩柱模板分节 6 5.2设计原则 6 5.3材料运用： 6 5.4．模板设计图纸 7 5.5．方墩模板用料计算书 7 七、模板安装 13 八、模板的验收 13 九、模板的拆除 13 十、成品保护 14 十一、模板施工安全措施 14 十二、附件 14 一、编制依据、编制范围 1、编制依据 施工图纸及施工合同 《混凝土工程施工质量验收规范》GB 50204—2002 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 二、工程概况 常青花园车辆段与综合基地位于湖北省武汉市东西湖区常青花园住宅小区附近，与一期工程终点站金银潭站接轨。车辆段总用地面积约41.16公顷，上盖区域内共分三区域：B区、C区及D区，具体见“图2-1常青花园车辆段分区示意图”。本工程施工范围为C、D区的上盖平台及盖下车辆段的全部土建工程。包含C、D区盖下的站场、路基、检修地沟、设备基础和地基加固等。其中C区总建筑面积约54387㎡，D区总建筑面积约92502㎡，C、D区盖上物业开发不含在本标段范围之内。 图2-1常青花园车辆段分区示意图 C区为出入段线线路及咽喉区的上盖区域，受出入段线限界高度控制，C区上盖高于车辆段场坪约9.0m；C区为不规则梯形，柱网总轴线尺寸为481.7m×133.5m，盖下建筑层数主库为1层，局部为3层，建筑总高度9.97～13.6m。C区大平台按结构板面及变形缝设置划分为C1～C10区。C区大平台区共有矩形柱666根（单体楼立柱考虑采用木模施工，不计在内。大平台区中C7区有截面为梯形立柱两根，现场采用木模施工，不计在内）立柱高度10m～10.3m。 D区为车辆段停车列检库区域，受工艺要求控制，D区上盖高于车辆段场坪约12.0m。D区工程盖下部分为车辆段运用所和车库夹层，采用大跨度框架结构，柱网总轴线尺寸为522m×150m，主要柱网尺寸6.6～8.1m（顺股道方向）、参加施工的主要人员如下：序 号 姓 名 职?务 分?工 张东青 项目 总指挥 刘文祥 项目副经理 副总指挥 刘保亭 项目副总工程师 技术负责人 吴迪 工程部长 5 郑军喜 安质部长 6 赵洪臣 试验室主任 试验 赵建辉 测量工程师 测量 程磊 设备物资部长 机械物资供应 周强 质检员 质量 10 谭宏桥 队长 现场施工负责人 安全员 安全 13 冯建明 技术主管 技术 14 魏国 试验员 试验 2、施工作业队伍划分 队伍及队长 任务划分 建筑结构一队（邓明华） 大平台C1区 建筑结构二队 大平台C2区 建筑结构三队（武玉伟） 大平台CC3区、 建筑结构四队（张艳华） 大平台 C4、C5、C6、C10区、7、8号楼 、D3-1、D3-2、D3-5、D3-6、D3-9、D3-10区 建筑结构五队（胡志明） 大平台 C7区 建筑结构六队（喻志刚） C8区 姬晋阳队 大平台C9区 建筑结构八队（周家瑜） D1-1、D1-2、D1-5、D1-6区 、D3-3、D3-4、D3-7、D3-11区 建筑结构九队（陈其顺） D1-7、D1-8区 建筑结构十队（张艳华） D1-5、D1-6、D1-9、D1-10区 建筑结构十一队（樊亮亮） D1-4、D1-11、D1-12区 建筑结构十二队（张正国） D1-3区 建筑结构十三队（汪利华） D2-7区 建筑结构十四队（杨邦权） D2-8、D2-9区 建筑结构七队 D2-1、D2-4区、 D2-3区、D2-6区、D2-2、D2-5区 建筑结构十五队（陈卫） D3区 下部结构 建筑结构十六队（李金胜） D3区下部结构 建筑结构十七队（夏嘉） D3区 下部结构 严义 D3-8、D3-12 3、模板材料准备 为保证施工质量，及现场施工进度，CD区立柱均采用组合钢模施工。 模板加工数量统计表 序号 系号 加工数量（套） 数量（层/套） 单层数量（块） 合计（块） 1 1500*1500加工2套 2 3 2 12 2 3 2 12 2 1200*1200加工93套 93 3 2 558 93 3 2 558 3 1000*1000加工10套 10 3 2 60 10 3 2 60 4 800*800加工30套 30 3 2 180 30 3 2 180