船体结构 T2.ppt

第2课 船舶的受力及结构组成 1.船体结构发展概述 (1)船的起源—筏和独木舟的产生 (2)从独木舟到木板船 (3) 从木板船到今天的轮船 2.作用在船体上的力 船体受力主要有总纵弯曲力、横向载荷和其它局部载荷。 (1)船体的总纵弯曲 船体的总纵弯曲是指作用在船体上的重力、浮力、波浪水动力和惯性力等引起的船体绕水平横轴的弯曲。它由静水总纵弯曲和波浪附加总纵弯曲两部分叠加而成。 (2)作用在船体上的横向载荷 船体的各部分受到局部的水压力和货物等横向载荷，会产生局部弯曲。 (3)其它局部受力 作用在船体上的其它力还有：船体上机器和螺旋桨运转时的振动力，船首的波浪抨击力，船舶和水面漂浮物的撞击，货舱内液体的晃动载荷，船舶进坞或搁浅时船底墩木或河床的反作用力等。这些力会使船体发生局部弯曲变形。 3.船体强度的概念 船舶受各种外力的作用，船体结构的强度或刚度不足，就有可能使船体发生断裂或不允许的变形或者局部破坏。船体结构必须具备足够的强度和刚性，以抵抗外力。 船体的总纵强度：船体结构抵抗弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许的变形的能力称为总纵强度。 船体的横向强度：横向构件抵抗横向载荷的能力。 船体的局部强度：个别构件对局部载荷的抵抗能力。有时船舶的总纵强度能够保证，但局部强度不一定能保证，局部构件也可能发生破坏或者严重变形。 4.船体结构的基本组成 船体由主船体、上层建筑两部分组成。 主船体有船首、船中、船尾，上层建筑有首楼、桥楼、尾楼及甲板室几种形式。 主船体是船舶的主要部分，由船底、舷侧、上甲板围成水密的空心结构。内部用横舱壁分成许多舱室。货船上通常有货舱、机舱、首尖舱和尾尖舱等。军舰还有专门装武器和作战指挥的舱室。 5.船体外板的布置和厚度分布 (1)外板的作用和受力状况 (2)外板的名称 (3)外板接缝的布置 外板的接缝线是根据船体分段的划分、外板的厚度和板材的规格以及工艺和结构上的要求布置的。 (4)外板的厚度分布 外板厚度分布的原则：外板上的各块列板因其所在位置的不同，受力也就不同。为了在保证强度的前提下减轻结构质量，外板厚度在受力大的部位取厚些，在受力小的部位可取薄些。。 外板厚度沿船长的分布： 在船中0.4L区域内外板厚度较大，距离首尾端0.075L处外板较薄，两者之间的过渡区域，板厚逐渐减薄。平板龙骨的宽度和厚度从首至尾保持不变。 外板厚度沿肋骨围长方向的分布： 平板龙骨和舷顶列板要比其他外板厚些。其余从船底列板向上的各个列板，随着水压力减小而逐渐减薄。 外板的局部加强： 对于首部锚孔区域、尾部螺旋桨区域、外板开口区域等局部受力较大的区域的外板，应采用加厚外板或者加装骨架等局部加强措施。对于在冰区航行的船舶，在冰带区部分的外板厚度也应该加强。 6.组成主船体的若干板架结构 底部板架，舷侧板架、甲板板架、舱壁板架。 板架通常是由板和纵横交叉的骨材和桁材组成。 7.板架结构的骨架形式 纵骨架式：数目多而间距小的骨材沿船长方向布置。 横骨架式：数目多而间距小的骨材沿船宽方向布置。 混合骨架式：纵横方向的骨材相差不多。 8.船体结构的骨架形式 纵骨架式：上甲板、船底和舷侧均为纵骨架式的船体。 横骨架式：上甲板、船底和舷侧均为横骨架式的船体。 混合骨架式：上甲板和船底采用纵骨架式，舷侧采用横骨架式的船体结构形式。 复习思考题： 1.什么是主船体结构、上层建筑结构和上甲板？ 2.什么是船体板架结构？主船体结构由哪几大板架结构组成？ 3.焊接与铆接各有何优缺点？ 4.船体主要受到哪些外力作用？ 5.什么是纵骨架式结构？什么是横骨架式结构？这两种结构各有什么优缺点？ 6.船体外板布置应注意哪些问题？外板厚度变化规律是什么？ * * Harbin Engineering University Harbin Engineering University Harbin Engineering University Harbin Engineering University Harbin Engineering University Harbin Engineering University Harbin Engineering University Harbin Engineering University Harbin Engineering University Harbin Engineering University Harbin Engineering University Harbin Engineering University H