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山东交通职业学院 毕业实习报告 关于在日照得通港口储运有限公司 试验室实习的实习报告 系部名称： 公 路 与 建 筑 学 院 学生姓名： 焦 安 金 专业班级： 0 7 2 9 1 指导教师： 郭 长 雪 二○○九　年　七　月 实 习 情 况 一 览 表 时间 地 点 实习内容（讲座、参观、车间工作、总结等） 指导教师 备注 2009.4—2009.6 日照市 砼配合比‘压实强度实验 郭长雪 总工 实习报告 两年的大学生活即将结束，在学院领导及老师的帮助下，我踏上了社会这所大校园，用学校里学到的理论联系社会实际，顺利掌握了一些新知识、新技能，并得到领导的好评。我所得到的这些成绩与老师的帮助是密不可分的。 前言 随着土木、公路工程材料的不断变化发展，自密实混凝土的研究也不断完善，在国外自密实混凝土已经得到广泛的应用。目前国内也认真总结了国外近年来科研、设计和施工单位应用自密实混凝土技术的新成果和工程经验，对自密实混凝土进行了大量的研究和应用。 混凝土外加剂、掺合料的大量使用使原有的混凝土配合比设计方法不能满足混凝土在现实条件下的施工配合比计算要求，大体积混凝土和超大型建筑物的设计对混凝土塑性开裂和硬化表面质量提出了更高的要求。正是在这种条件下，建立以工作性、强度和耐久性作为设计基础的多组分混凝土强度理论数学模型，完善现有的配合比设计方法，或者建立新的配合比设计方法，提出混凝土裂缝和表面结构缺陷的形成机理，形成一整套消除这种缺陷的方法、工艺，是当前混凝土工业界重要的课题，而配制和浇注成功符合审美要求的少缺陷自密实清水混凝土就更应从理论上进行不断的探索、实践和创新。 结合工程设计和施工建设对自密实混凝土配合比以及施工技术的要求，从四个方面对自密实混凝土配合比及施工技术进行研究。 （1）选择原材料：降低原材料的碱含量，确保自密实混凝土外观颜色的一致性；选择合理的颗粒级配，确保混凝土浆体的饱满和粘结牢固。 （2）配合比设计：建立以工作性、强度和耐久性作为设计基础的多组分混凝土强度理论数学模型，指出混凝土体积组成石子填充模型。 （3）塑性裂缝控制：建立毛细管微泵开裂模型，通过合理的配和比设计、最佳二次抹压时间和最佳覆盖养护时间的确定以及充分而及时的湿养护减少混凝土的塑性裂缝产生。 （4）表面缺陷处理：建立气体和自由水上浮成泡机理模型，使水份和气体上升时混凝土中的浆体饱满地填充在模板表面，确保拆模后混凝土外表面的致密和美观。 经过以上四个方面的研究，选择出符合自密实混凝土颜色和粘贴强度的低碱原材料；推导出符合自密实混凝土配合比设计计算的理论公式，提出通过合理的配合比设计、最佳二次抹压时间和最佳覆盖养护时间减少混凝土的塑性裂缝的量化数据公式；提出预防和减少混凝土表面缺陷的技术措施。实现自密实混凝土施工和硬化后的各项指标达到控制的要求。 1 有关自密实混凝土的基本知识 1.1 基本名词 自密实混凝土:混凝土拌合物具有良好的工作性，即使在密集配筋条件下仅靠混凝土自重作用而无需振捣便能均匀密实成型的高性能混凝土。 水胶比:混凝土配制时的用水量与胶凝材料（水泥加矿物掺合料）总量之比。 填充性:自密实混凝土拌合物在无需振捣的情况下，能均匀密实成型的性能。 间隙通过性:自密实混凝土拌合物均匀通过狭窄间隙的性能。 抗离析性:自密实混凝土拌合物中各种组分保持均匀分散的性能。 1.2自密实混凝土性能与工作机理 1.2.1 一般规定 自密实混凝土配合比设计的基本要求是新拌混凝土必须满足自密实混凝土工作性评价指标要求，硬化混凝土的强度和耐久性必须满足工程设计要求，确保自密实混凝土工程质量且达到经济合理。 自密实混凝土配合比设计应根据原材料性能和混凝土技术要求，并考虑结构的构造尺寸和形式、钢筋的大小及密集程度，进行初始配合比的计算，经过试验室试配、调整后确定。 1.2.2 自密实混凝土的工作机理 按流变学理论划分，新拌混凝土属于宾汉姆流体，其流变方程为τ=τ0 +ηγ(τ为剪应力；τ0为屈服剪应力;η为塑性粘度;γ为剪切速度) 。τ0是阻碍塑性变形的最大应力, 由材料之间的附着力和摩擦力引起, 它支配了拌和物的变形能力; 当ττ0时,混凝土产生流动。η是反映流体各平流层之间产生的与流动方向反向的阻止其流动的粘滞阻力,它支配了拌和物的流动能力,η越小,在相同外力作用下流动越快。 1.2.2.1 SCC的流动机理 新拌SCC 的流动是自重力大于τ0而产生剪切变形的结果。采用高效复合减水剂增塑和超细粉掺合料改善胶凝材料级配都可以降低τ0值,使混凝土拌合物达到自流平所需要