[理学]新材料导论高分子材料-上网.pptVIP

* “Kevlar”的塑料 从70年代中期开始，一些耐热性能更好、抗拉强度更高的类似金属塑料问世了。 由DuPont开发出的一种商品名称叫做“Kevlar”的塑料，其强度甚至比钢大5倍以上。 Kevlar水下钢缆强度是钢的20倍 防弹背心 尼龙、凯夫拉、超高分子量聚乙烯均是以其柔软的织物或是浸渍了树脂类化学物质的织物制作防弹层，其防弹的机理是相同的：利用它们的强度抵御子弹或碎弹片，抵御不了时，纤维扭曲变形嵌住子弹或碎弹片，第一层挡不住，还有第二层，颇有一点前仆后继的味道。决定其防弹性能的主要因素是织物重量及厚度、结构；其次是制成防弹背心材料的组织结构。试验表明，200克/米2的平纹致密结构织物具有最佳的防弹效果。用三层这样的织物在行缝在一起就足以防御步枪子弹。美军地面部队穿用的防弹衣是采用475克/米2的13层凯夫拉织物，衣套是橄榄绿布。衣套的外层是272克/米2的防弹尼龙布，经扼水处理，四色丛林建彩绿色；内层与外层相同，采用橄榄绿色。这样防弹衣的防弹层和衣套的内、外层部具有防弹作用。 * 强度最大的塑料“戴尔瑞ST” 美国杜邦公司的工程技术人员研制成功迄今为止强度最大的塑料“戴尔瑞ST”。 由于这种塑料具有合金钢般的高强度，可以用来制造从汽车轴承、机器齿轮到打字机零件等许多耐磨损零部件。 耐高温、高强度塑料的一个潜在用途是制造塑料汽车发动机。 这种塑料发动机的重量不到金属发动机的一半，噪声也要小得多。而且，由于这种发动机可以经过模压一次成型，大大减小了加工时间和成本。 * 对工程塑料的需求量越来越大 1998年全中国总的工程塑料用量是24.47万吨 2000年发展到将近40万吨 2001年发展到50万吨 2002年发展到70万吨 2004年现在用量已经达到113万吨 2005年的需求量达到135万吨 到2008年超过200万吨，2010年达到264万吨，这个接近于美国的消费水平。 * 工程塑料的分类 从加热的结果来看，合成树脂可分为两大类。 一类是热塑性树脂 如聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）、聚丙烯（PP）、聚对苯二甲酸乙二酯（PET）， 如果把树脂加热就成为流体； 另一类是热固性树脂 如不饱和聚酯、酚醛树脂和环氧树脂， 加热后就变硬，不熔化，在液体中也不溶解。 * 热效应对树脂化学结构的影响 在这两种情况中，我们注意到第一阶段树脂受热软化，因为温度促使大分子链内部引起一定的活动性（迁移率）。 对热塑性树脂来说，这个阶段的时间较长，直至温度下降，结果是产品具有原来的硬度，经热加工使之成了形。 但对热固性树脂来说，鉴于它已超过软化点，加工时间相对短些，温度增加，树脂就永久硬化。 由于热效应，树脂的化学结构发生变化，树脂大分子链进行排列组成一个密而硬的网。 * 与金属材料加工的异同 不论加工热固性还是热塑性材料都要有两个基本要素： 加热和使用压力。这与加工金属的情况相同， 不同之处在于: 加工塑料所耗的热和压力很低，它们远远达不到加工金属所需的值。 * 工程塑料的应用实例1 用杜邦Zytel?尼龙制造的热交换器对于化学物质、溶剂、结焦、电化腐蚀和微 生物试剂有优良的抗蚀作用。这种交换器能耐多种环境，包括邻近盐水或暴露 在侵蚀性的气体和液体的环境。 * 工程塑料的应用实例2 尼龙66制作的石膏墙螺钉 * 工程塑料的应用实例3 电动机塑料齿轮 * 工程塑料的应用实例4 用聚甲醛热塑性制造的传送器的支架、滚轮 * 工程塑料的应用实例5 用聚乙烯制造的窗户构件 * 医用高分子材料 * 五.高分子材料的应用进展 高分子材料因具有从可流动的凝胶体到柔软弹性体再到刚性固体的极宽的力学状态而获得了广泛应用。 现在，以塑料、合成橡胶和合成纤维为代表的三大合成材料的体积已经超过了所有金属材料的总和，并继续高速发展。 * 在汽车动力系统中的应用进展 * 在汽车动力系统中的应用进展 制造发动机罩 美国通用公司引进玻璃纤维增强的不饱和聚酯发动机罩 显著优点：减轻重量（一般质量减轻1％，油耗可降低1～2％），降噪 良好的热稳定性、阻燃性； * 制造发动机活塞、缸体 以开孔的铝海绵为材料骨架，将液晶聚酯注塑在其中，形成树脂/金属复合体,具有导热率高，力学性能优异，质量减轻了40～50％）。 在汽车动力系统中的应用进展 * 在汽车动力系统中的应用进展 制造汽车凸轮轴 传统是用钢制造，生产工艺复杂；现在美国通用公司研制出聚苯硫醚/钢复合材料凸轮轴，减轻总量达50％，并且缩短生产周期。 * 在汽车动力系统中的应用进展 制造汽车油箱 制造汽车油箱是工程塑料在发动机燃油系统中最大应用，通常汽车油箱由高密度聚乙烯吹塑制成。 良好的阻渗性 * 挡风玻璃 * 电气仪表 * 歧管接头 *