关于新A3的磨合方法.docx

关于新A3的磨合方法。同学们可以适当降低换挡转速，最低1800即可。尽管E4G16发动机非常优秀，1500转既可以达到130牛米的扭矩，相当于老A31.6 -481F发动机接近3000转的扭矩。但从新发动机磨合的综合情况考虑(比如：ECU记忆，各工况的配气状态，功率输出，进气喷油燃烧等以及变速箱磨合优化），我仍然建议大家不要低于1800转，最好保持在2000。其余的注意事项和老A3基本相同。同样，本帖的磨合期注意事项其他车系的车型也可参考！????? 总之，根据您的驾驶习惯和日常出行的路况，研究出最适合自己的磨合方法。????? （注：AT和CVT手自一体新车主请参考我的博客：《手自一体新车磨合圣典》AT篇，《CVT新车磨合（从理论到实践）》图：新老A3发动机工况对比图 ????? 请注意：虽然新发动机的扭矩提升很大，但在1500－2500转左右，新发动机输出功率比老A3提升并不明显。这可能是归于新发动机可变进气VIS的设计；从ECU闭环控制的角度考虑：新引擎低转速进气量更少，对应的喷油也少，也更节油，而功率也不会降低很多（对比481F)。????? 低转速区节油而不牺牲功率；低扭增加；且扭矩峰值转速提前到4000以内，更加适合城市路况，这些都是E4G16_DVVT_VIS设计的精妙之处。????? 但是在磨合期，我们要让发动机运动起来，跑起来。所以，要适当提高输出功率，也帮助ECU记忆你的使用习惯。这样，磨合期过后，你的车开起来会感觉非常有劲，活力四射。这是我反复强调最好保持2000转的原因。????? 同样，适当提高转速，也减少了积碳生成的环境。理论上说，内燃机只要有燃烧发生，就伴随积碳生成，只不过新发动机的积碳堆积很少而已。????? 磨合期过后，可以适当拉拉高速，适可而止，不要狂飙！参考：《新车拉高速，爱车还是毁车》的详细论述，见我的博客。?????????? ?－－－－－－－－－下面是原版老A3磨合圣典 ?发表时间2009年底－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 汽车各系统的磨合，人与车的磨合，养成好的驾驶习惯非常重要和必要！！进取版推出后，A3销量暴增，年底A3的新车新手较多。本帖就是根据A3 1.6的481F发动机原理和QR519MHA变速箱参数及本人实际体验完成，本帖仅针对奇瑞A3 1.6发动机的磨合期，期望对您的新车磨合有帮助！！?帖子内具体数据非严格对应，仅供参考，目的是让新手对A3的行驶参数有个初步的了解。?大家共同讨论、交流，将新车磨合好，将奇瑞A3开好！！。?贴内所有问题答复，请点击“只看楼主”，有问必答，建议新车主全部看看！！有代表性的问题答复内容和本人的最新测试内容会更新在主帖中！！?新车磨合的好，没准几十万公里不用动发动机；磨合的不好，嘿嘿，没准几万公里就抬发动机了。磨合，好像儿童的成长期，对发动机的终身寿命非常关键！！?(图一）先看481F发动机的功率－扭矩－转速曲线图（简称：工况图）先请您仔细看看这个曲线图：1000转的扭矩是100牛米，一档减速比很大，平路很容易起步，不用踩油门。2000转扭矩提升到120牛米，比1000转增加了20％，发动机输出功率也接近25千瓦，这个是正常行驶的转速临界点，此时发动机的润滑、喷油、燃烧、内部传动机构、PCV阀等都工作得比较舒服，不能再低了。3000转扭矩达到130以上，输出功率达到40千瓦以上－－用这个转速扭矩，加速是很有力的！！4300转左右发动机扭矩达到峰值，输出功率也达到65千瓦左右－－这个峰值是给4档120－160时速准备的！5档是经济档，高速90-120时速，5档最省油，但高速行车时如果要加速超车建议您减到4档试试，毕竟4档变速箱的减速比要比5档大，驱动轮胎的扭矩更大！！?（图二）再详细了解一下这款发动机配备的变速箱参数：－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－?新手新车磨合期，切记如下几条：一、关掉您的瞬时油表，不要让瞬时油耗影响您的磨合进程。-二、一档起步，空载平路也是一档，不到1500转不要切入二档；那种起步就上二档的说话完全没有理论依据，完全不适合磨合期。如果您的小区限速10公里，那么您就1档出小区大门吧，水温也逐渐升上来，非常完美！！（备注：早晨1档缓慢起步，慢速驶出小区，水温随之上升是热车的重要补充过程）-三、（此段内容请详细研读）1）、不要急于切入高档位。发动机2200－2500转切入高档位！（备注：加档操作要领：踩离合－－略收油门降低转速－退低挡－停顿片刻－慢推入高档－抬离合器踏板均匀接合，然后匀速加油！！换档操作时，油门不要全收，否则转速会下降太多！“停顿片刻－慢推入”是给变速箱同步器一个接合时间，非常有益于变速箱的磨合，能减少不必要的冲击，保持同步器和齿轮组长期稳定健康地工作并降低传动噪音！