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年度发动机大奖揭晓 涡轮增压成大赢家 搭载最佳发动机的汽车哪里买 2013-07-10 　　大众1.4TSI双增压发动机 1.0L及以下组别冠军： ??福特1.0T Ecoboost发动机 ??国内在售车型：翼搏 ??福特Ecoboost发动机融合了三大关键技术优势——燃油高压直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统。虽然排量只有1.0L，但它的最大功率可以达到92千瓦，在涡轮增压器的帮助下，1500rpm至4500rpm的转速区间都可输出170牛·米的最大扭矩，动力性能堪比1.6升自然吸气发动机。 ??目前搭载这款1.0T Ecoboost发动机的国内在售车型只有长安福特的小型SUV翼搏，匹配5速手动变速箱，百公里综合工况油耗为5.7升。 ?? ??1.0L-1.4L组别冠军： ??大众1.4TSI双增压（机械+涡轮）发动机 ??国内在售车型：甲壳虫、尚酷、高尔夫旅行版 ??这台1.4TSI双增压发动机从2006年起便一直霸占着国际发动机大奖1.0L-1.4L排量组别冠军头衔，今年它再次将这顶桂冠戴在头上。 ??大众的TSI，是Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）三个关键特色的首字母缩写。机械增压和涡轮增压技术相结合，可以低油耗实现更多驾驶乐趣。国内满大街的TSI发动机，其实是个简化版，只具备涡轮增压和燃油缸内直喷技术，而没有机械增压。 ??查了一下，目前国内在售的大众车型，只有进口甲壳虫、尚酷和高尔夫旅行版用的是TSI双增压发动机。它的最大功率达到118千瓦，可以在1500-4500rpm的区间内输出240牛·米的最大扭矩。 ??这台1.4TSI双增压发动机还有一个好处，它有两套独立的冷却系统，一套依靠发动机动力实现对自身冷却循环，另一套通过电子水泵驱动，主要用于对涡轮增压器和增压空气的冷却。当你在高速上跑了好几个小时后，可以直接熄火，这套独立的冷却系统仍会继续工作一段时间，不必怠速等待一段时间让涡轮冷却。 ??1.4L-1.8L组别冠军： ??宝马/PSA 1.6T涡轮增压发动机 ??国内在售车型：宝马1系、MINI COOPER S、东风标致3008、东风雪铁龙C4L ??这款发动机由宝马和标致雪铁龙（PSA）集团共同研制。目前国内在售的车型中，宝马1系、MINI COOPER S、东风标致3008、东风雪铁龙C4L都搭载这款发动机。 ??在技术装备上，它采用单涡轮双涡管技术和缸内直喷技术，确保每一滴燃油都可以被高效利用。宝马还将自家的Valvetronic电子气门升程系统加入其中， PSA集团采用的是CVVT连续可变气门正时系统。 ??根据匹配车型的不同，它的动力参数被两个厂商进行了不同的调校。搭载在3008和C4L上的这台发动机，最大功率120千瓦，在1400rpm时就能爆发出240牛·米的最大扭矩，可以加93号燃油，这点能为车主省下不少钱。搭载在宝马1系上的有高功率和低功率两个版本，其中高功率版的最大功率达到125千瓦，最大扭矩250牛·米。搭载在MINI车型上的这款发动机，动力调校更猛，最大功率达到了135千瓦，最大扭矩260牛·米。 ??另外，这款高性能的小型发动机带有先进的发动机自动启停控制系统，以改善油耗和排放，不仅在郊区多弯路段能够提供平顺而不乏乐趣的动力表现，也很适合在城市中使用。 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??1.8L-2.0L组别冠军： ??宝马直列四缸2.0T涡轮增压发动机（N20） ??国内在售车型：宝马3系、5系、X1 ??N20发动机的应用范围很广，可以根据需要被搭载在多款车型上，并进行适应性调校，以满足不同车型对动力的需求。比如，宝马320Li和328Li都搭载这款2.0T发动机，但调校不同，动力相差很大，前者最大功率和最大扭矩分别为135千瓦和270牛·米，后者最大功率和最大扭矩分别为180千瓦和350牛·米。 ??N20发动机最大的亮点就是单涡轮双涡管技术，简而言之就是发动机排气歧管由两个分离导管组成，来自两个汽缸的两股废气进入涡轮增压器推动涡轮扇叶。按照发动机的点火时间，将点火时间相邻的两个气缸的排气管两两分开(1和4一组、2和3一组)，合成两个废气通道，进而推动涡轮。 ?? ?? ??2.0L-2.5L组别冠军： ??奥迪2.5T五缸涡轮增压发动机 ??国内在售车型：无 ??这台2.5TFSI发动机采用直列五缸结构，将燃油缸内直喷和涡轮增压两项主力技术汇集一身。根据调校的不同，它的最大功率可以达到250千瓦或265千瓦，最大扭矩可以达到450牛·米或465牛·米。 ??目前这台发动机搭载在奥迪TT RS、RS3、Q3 RS上，不过这些车型在国内还没有销售。有消息称，将于明年上市