CN107103193-CN201710266189-一种城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107103193 A (43)申请公布日 2017.08.29 (21)申请号 201710266189.2 (22)申请日 2017.04.21 (71)申请人 南京理工大学 地址 210094 江苏省南京市玄武区孝陵卫 200号 (72)发明人 李婷　杨志　陈叶健　郎宽　 邢宗义　 (74)专利代理机构 南京理工大学专利中心 32203 代理人 薛云燕 (51)Int.Cl. G06F 19/00(2011.01) 权利要求书3页 说明书5页 附图1页 (54)发明名称 一种城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等 级的确定方法 (57)摘要 本发明公开了一种城轨车辆轮对尺寸检测 结果可信度等级的确定方法。该方法步骤为：根 据轮对尺寸检测结果精度要求，将其结果可信度 V 分为可信、一般、不可信三个等级，确定每个等 m 级的取值范围；确定影响指标，建立基于层次分 析法的指标体系：根据影响轮对尺寸检测结果的 因素，确定详细的指标，根据各指标间的关系，建 立影响轮对尺寸检测结果的指标体系，包括三个 一级指标和七个二级指标，确定各指标值；确定 指标比重：根据独立性权系数法，计算指标体系 中各指标的比重；计算轮对尺寸检测结果可信度 A 等级：使用拓扑法计算轮对尺寸检测结果的可信 3 度值，确定可信度等级。本发明能够有效直接地 9 1 3 进行轮对尺寸检测结果可信度等级判断，节省了 0 1 7 人力和时间成本。 0 1 N C CN 107103193 A 权　利　要　求　书 1/3页 1.一种城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法，其特征在于，包括以下步 骤： 步骤1，划分轮对尺寸检测结果可信度等级：根据轮对尺寸检测结果精度要求，将其结 果可信度V分为可信、一般、不可信三个等级，确定每个等级的取值范围； m 步骤2，确定影响指标，建立基于层次分析法的指标体系：根据影响轮对尺寸检测结果 的因素，确定详细的指标，根据各指标间的关系，建立影响轮对尺寸检测结果的指标体系， 包括三个一级指标和七个二级指标，确定各指标值； 步骤3，确定指标比重：根据独立性权系数法，计算步骤2指标体系中各指标的比重； 步骤4，计算轮对尺寸检测结果可信度等级：使用拓扑法计算轮对尺寸检测结果的可信 度值，确定可信度等级。 2.根据权利要求1所述的城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法，其特征 在于，步骤1所述的划分轮对尺寸检测结果可信度等级，具体为： 根据影响轮对尺寸检测结果的指标值综合分S，将轮对尺寸检测结果可信度划分为三 个等级：当S≥95时，可信度为可信等级，当85≤S＜95时，可信度为一般等级，当S＜85时，可 信度为不可信等级。 3.根据权利要求1所述的城轨车辆轮对尺寸检测结果可信度等级的确定方法，其特征 在于，步骤2所述的确定影响指标，建立基于层次分析法的指标体系，具体如下： 步骤2.1、确定影响轮对尺寸检测结果的指标，包括光照、温度、多帧测量值偏差、有效 帧选取、传感器安装角度、传感器采样频率、传感器曝光时间C ； 33 步骤2.2、根据各指标间关系确定一级指标，建立基于层次分析法的指标体系：包括一 级指标：环境因素C 、算法因素C 、传感器因素C ，二级指标：光照C 、温度C 、多帧测量值偏