CN106950151-CN201710292025-一种LSM低温改性沥青混合料理论最大相对密度的检测方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 106950151 A (43)申请公布日 2017.07.14 (21)申请号 201710292025.7 (22)申请日 2017.04.28 (71)申请人 黑龙江省交通科学研究所 地址 150001 黑龙江省哈尔滨市清滨路92 号 (72)发明人 于立泽　张宝珠　刘丹丹　任少辉　 温忠海　左贵林　徐岩　赵思博　 高波　 (74)专利代理机构 哈尔滨市阳光惠远知识产权 代理有限公司 23211 代理人 邓宇 (51)Int.Cl. G01N 9/00(2006.01) 权利要求书1页 说明书8页 附图1页 (54)发明名称 一种LSM低温改性沥青混合料理论最大相对 密度的检测方法 (57)摘要 本发明公开了本发明涉及一种LSM低温改性 沥青混合料理论最大相对密度的检测方法，属于 道路工程测试技术领域。本发明所提供的方法是 将马歇尔试件击实后，带模放置三天，待有机溶 剂充分发挥后脱模，并按现行规程规定方法检测 马歇尔物理和力学性能指标，待试件破型后，用 其破碎后的材料检测最大理论相对密度，测得的 最大理论密度结果更接近于混合料的实际密实 状态。本发明方法适用于LSM低温改性沥青混合 料，采用真空法测定沥青混合料理论最大相对密 度，供配合比设计、路况调查或路面施工质量管 A 理计算空隙率、压实度等使用。 1 5 1 0 5 9 6 0 1 N C CN 106950151 A 权　利　要　求　书 1/1页 1.一种LSM低温改性沥青混合料理论最大相对密度的检测方法，其特征在于，包括如下 步骤： 步骤一：以LSM低温改性沥青混合料为原料成型马歇尔试件； 步骤二：将步骤一获得的成型马歇尔试件带模放置进行养护，到达龄期后进行脱模，获 得待检测马歇尔试件； 步骤三：按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中规定的方法 检测步骤二获得的待检测马歇尔试件的马歇尔物理和力学性能指标，测定后获得破型的马 歇尔试件； 步骤四：取步骤三获得的破型的马歇尔试件，干燥至恒重，将干燥获得的沥青混合料团 块进行分散，细集料团块分散到小于6.4mm的混合料颗粒，粗集料不破碎； 步骤五：按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中规定的方 法步骤测定步骤四获得的混合料颗粒的最大理论相对密度。 2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，步骤一所述的成型马歇尔试件是采用击实 100次成型马歇尔试件的。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤二所述的养护的时间为三天。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤二所述的养护是在常温下进行的；所 述常温的温度为15℃-25℃。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤二所述的放置是带模横向放置。 6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤四所述的干燥是用电风扇或吹风机吹 干。 7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤一：以LSM低温改性沥青混合料为原料，击实100次成型马歇尔试件； 步骤二：将步骤一获得的成型马歇尔试件常温带模横向放置进行养护三天，到达龄期 后进行脱模，获得待检测马歇尔试件； 步骤三：按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中规定的方法 检测步骤二获得的待检测马歇尔试件的马歇尔物