园二路设计补充说明.doc

园二路设计补充说明 结构组合 结构组成见表1. 路面结构表 表一 车道类型 面板 基层 底基层 行车道 28厘米面板水泥砼 30厘米水泥稳定碎石 20厘米水泥稳定砂砾 面板设计 采用钢筋水泥混凝土路面，按特重交通等级进行设计，面板厚28厘米，板顶下10厘米处设φ16的螺纹钢筋网。混凝土抗弯拉强度不得低于5.0MPa。 水泥可采用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5。水泥的物理性能及化学成分应腐恶现行的国家标准GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》和《道路硅酸盐水泥》的规定。 接缝设计 纵缝 混凝土面板的纵缝分为纵向缩缝和横向缩缝，纵缝与路线中线 。在纵缝处全部设拉杆，拉杆采用φ16的螺纹钢筋，长80cm,间距50cm，设在板厚中央，并对拉杆中部10CM范围内进行防锈处理。 横缝 横缝分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。在起终点口处设胀缝，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆；自由边采用边缘钢筋加强，补强钢筋采用φ16螺纹钢筋；横缝全部设传力杆，采用φ35螺纹钢筋，厂50厘米，间距30厘米，其长度的一半再加5厘米涂以沥青。传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切割；断口应垂直、光园，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2~3mm园倒角。 角隅钢筋 胀缝、施工缝和自由边的面层角隅及锐角面层角隅处采用发针型钢筋补强 接缝材料及技术要求 胀缝板采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板等。其技术要求见表2. 胀缝板的技术要求 表2 试验项目 接缝板种类 备 注 塑胶、橡胶泡沫类 纤维类 压缩应力(MPa) 0.2~0.6 2.0~10.0 吸水后不应小于吸水的90% 弹性复原率（%） ≥90 ≥65 挤出量（mm） ＜5.0 ＜3.0 弯曲荷载（N） 0~50 5~40 填缝料应优选与混凝土接缝槽壁粘结力强、回弹性号、能适应混凝土面板收缩、不溶于水和不渗水、高温时不流淌、低温时不脆裂和耐老化的材料，常用的填缝材料有聚酯焦油类、氯丁橡胶类、沥青马蹄脂及橡胶嵌缝条等。填缝料可采用加热施工式或常温施工式两种，其技术要求见表3、4。 加热施工式填缝料技术要求 表3 实验项目 低弹性型 高弹性型 针入度（MPa） ＜50 ＜90 弹性复原率（%） ≥30 ≥60 流动度（mm） ＜5 ＜2 （-10°）拉伸量（mm） ≥10 ≥15 常温施工式填缝料技术要求 表4 实验项目 低弹性型 高弹性型 失粘（固化）时间（h） 6~24 3~16 弹性复原率（%） ≥75 ≥90 流动度（mm） 0 0 （-10°）拉伸量（mm） ≥15 ≥25 与混凝土粘结强度（mm） ≥0.2 ≥0.4 粘结延伸率（%） ≥200 ≥400 混凝土混合料 水泥可采用旋窑道路硅酸盐水泥、旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其3天龄期的抗压强度应大于等于25.5 Mpa，抗折强度大于等于4.5 Mpa；28天龄期的抗压强度应大于等于57.5 Mpa，抗折强度应大于等于7.5 Mpa。其他化学成分及物理指标应符合表5的规定。 水泥的化学成分及物理指标 表5 水泥性能 特重、重交通路面 铝酸三钙 不宜＞7.0% 铁铝酸四钙 不宜＜15.0% 游离氧化钙 不宜＞1.0% 氧化镁 不宜＞5.0% 三氧化硫 不宜＞3.5% 碱含量 Na2O+0.658K2O≤0.6% 混合材种类 不得掺窑灰、煤矸石、火山灰和粘土，有抗盐冻要求时不得惨石灰、石粉 出磨时安定性 雷氏夹或蒸煮法检验必须合格 标准稠度需水量 不宜＞28.0% 烧失量 不宜＞3.0% 比表面积 宜在300~400㎡/kg 细度（80um） 筛余量不得＞10.0% 初凝时间 不早于1.5h 终凝时间 不迟于10h 28d干缩率 不得＞0.09% 耐磨性 不得＞3.6kg/㎡ 注：28d干缩率和耐磨性实验方法采用《道路硅酸盐水泥》（GB13693）标准。 粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，并应不低于表6中Ⅱ级的要求。 粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2~4个粒级的集料进行掺配，并应符合表7合成级配的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不宜大于31.5mm。 碎石、碎卵石和卵石技术指标 表6 项 目 技 术 要 求 Ⅱ级 III级 碎石压碎指标（%） ＜15 ＜20 卵石压碎指标（%） ＜14 ＜16 坚固性（按质量损失计%） ＜8 ＜12