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技术（质量/安全）交底卡 项目名称：顺吉集团杭长高速公路12标项目部 编号：HCTJ12- 工程名称 路基土石方 交底部门 项目部总工办 交底时间 承接部门 工程科、合同计量科、试验室、测量队、路基工区 交底内容： 一、土方路基开挖 1、恢复定线，放出边线桩。对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖。对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 2、、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m以内，选用挖机开挖、推土机推运；运距超过100m，大体积的土方远运，采用挖掘机配合自卸汽车施工。 3、对设计中拟定的纵横向排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 4、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 二、石方路基爆破开挖 1、石方爆破作业应报当地公安部门批准，领取爆破许可证，并报监理工程师批准后方可施工。 2、石方边坡开挖采用光面爆破法施工，挖掘机装车，自卸汽车运输。 3、爆破前确定爆破的危险区，采用相应的措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损失。在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号,在危险区的入口或附近道路设置标志，派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。 4、炮眼布置：在进行炮眼布置施工前，清理表层覆盖土及危石，查明爆破区内各种设施及距开挖处的距离，采用预裂孔、缓冲孔、主爆孔相结合的布孔方式，按照爆破试验段取得的相应试验数据，在地面上准确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号。 5、施工时,准确确定边坡开挖线和深度后定线、定位、布孔，所有的炮眼要在一条线上，钻孔角度采用相应的措施，使其与设计边坡在同一平面上。药孔钻好后，逐孔量测孔深，根据孔深切取导爆索。导爆索长度要比孔深多1.0—1.5m。并作出明显标志，标出孔中不装药段及每个装药的位置而后将炸药固定到相应的部位，不装药段可采用细砂填充，起爆时采用串联导爆索网络，所有的爆破孔同时起爆。 6、石质路堑开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时作边坡防护；高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳定。 三、填方路基施工 1、场地清理完成并适当晾晒后进行全面填前碾压，实测填前标高，经监理工程师认可后开始填筑路基。 2、基底松土层厚度大于30cm或地面坡度陡于1：10时，翻挖后分层回填压实。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，基底应开挖不小于2米的内倾台阶。零填或低填地段，当地表覆盖土层厚度小于1.5m时，清除表层覆土后在基岩上挖台阶。 3、路堤采用纵向分段、全幅水平分层的方法填筑。纵向分段施工时，如不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 4、土石混填路基边坡按填土路基边坡处理,每侧填宽应超出设计宽度30cm。填石路基顶面80cm范围采用粒径不超过10cm的石渣或适当级配的土石混合料填筑,边坡按填土路基边坡处理。 5、 填土路基分层填筑松铺厚度控制在30cm以内，用“网格法”控制卸料，土料用推土机摊铺，平地机整平，并修整4%双向排水路拱，再用重型振动压路机振动压实，静压收光。 6、 土石混填路基分层松铺厚度控制在30cm以内,用“网格法”控制卸料，填料采用推土机摊铺，较大石块由人工大面朝下分开摆放平稳，石块间的空隙填以土、石渣或石屑，推土机整平后，用重型振动压路机碾压，使土达到要求的密实度，石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态。 7、 填石路基分层松铺厚度控制在40-50cm，石块用推土机摊平，石块最大料径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，当块石级配较差，粒径较大，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石