客运专线板式无碴轨道板混凝土的试验研究.docVIP

客运专线板式无碴轨道板混凝土的试验研究.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
客运专线板式无碴轨道板混凝土的试验研究

客运专线板式无碴轨道板混凝土的试验研究 摘要:介绍了轨道板混凝土配制的技术要求,通过轨道板混凝土原材料选择、基准配合比的选定和试配以及试验室和搅拌站验证,全面描述了轨道板混凝土配合比整体的设计思路、方法和程序,通过工地施工应用,轨道板混凝土各项技术参数基本符合设计要求,证明这些设计思路、方法和程序基本适用,技术可靠。 关键词:客运专线、轨道板、混凝土、试验研究 1、前言 武广铁路客运专线新广州站及相关工程试验段全长7.38km,位于花都站与新广州站之间(DK2170+800~DK2178+180),轨道类型采用框架式无碴轨道板(Ⅰ型板式无碴轨道板)(如图1所示)。Ⅰ型板式无碴轨道板的实际长度为4.93米,宽2.4米,高0.19米,轨道板的制作生产采用日本技术,参照日本标准。 采用中国原材料生产制造出按日本技术标准设计的混凝土轨道板,无论从原材料选择、配合比设计、工艺优化、质量监控和产品验收等方面,都需要进行深入研究,只有在试验研究的基础上,才能为正式批量生产提供技术参数和质量检测依据。 2、轨道板混凝土的技术要求 2.1 混凝土用原材料 轨道板混凝土使用的材料,如表1所示。 表1 轨道板混凝土使用的材料 名称 标准 规格 名称 标准 规格 水泥 早强硅酸盐水泥 JIS R5210 减水剂 标准型 应对混凝土无害 细骨料 碎 砂 JIS A5005 AE剂 Ⅰ 类 应对混凝土无害 粗骨料 碎 石 JIS A5005 水 自来水 应对混凝土无害 2.2 混凝土配合比技术标准 轨道板混凝土的配合比技术标准,如表2所示。 表2 轨道板混凝土的配合比技术标准 设计基准 强度 (N/㎜2) 脱模时 强度 (N/㎜2) 水泥的种类 细骨料 最大尺寸 (㎜) 坍落度 范围 (cm) 空气量 范围 (%) 最大 水灰比 (%) 单位 水泥量 (㎏/m3) 40 30 早强硅酸盐水泥 25 6±1.5 3±1 (4±1) 45 400 注:()内为用于寒冷地带。 2.3 轨道板混凝土搅拌 搅拌顺序如下图所示。 水 泥 30s 拌合水 120s 细骨料 粗骨料 结束 减水剂AE剂 2.4 轨道板混凝土其他技术要求 (1)细骨料:使用细度模数在2.3~3.1之间的细骨料较为理想。如果超出该范围的细骨料,最好混合2种以上的细骨料,进行调整后再使用。 (2)粗骨料: 使用碎石时必须考虑碎石颗粒的形状是否良好。在JIS A 505“混凝土用碎石以及细砂”中,规定采用实际体积率判定颗粒形状是否良好,并有对于最大尺寸为20mm的混凝土用碎石,该使用数值必须在55%以上的规定。宜使用粗粒率在6~8之间的粗骨料。   (3)外加剂:通过恰当使用高性能AE剂、减水剂,可获得改善混凝土的可施工性和减少单位水量,提高耐冻害性,改善抗渗性等诸多好处。 (4)抗压强度:对试验值必须低于设计基准强度的确认,应同时考虑到经济性等,通常使用低于设计基准强度5%以下的值。设计基准强度(Fck)要求: 60MPa(中国标准试件、龄期28天);40MPa(日本标准试件、龄期28天)。脱模强度(Fcd)要求:40MPa(中国标准试件、龄期15小时);30MPa(日本标准试件、龄期15小时)。 (5)和易性:为使轨道板混凝土结构减少裂缝、具有良好耐久性和抗渗性,在浇注、捣固等适合于作业范围内,原则上应尽量减少单位水量,并使用较少发生离析的低坍落度混凝土。坍落度控制在 6±1.5cm范围内。 (6)单位水泥量:当混凝土使用高性能AE减水剂时,随着单位水泥量变小,可施工性将变差,并失去高性能AE减水剂的坍落度保持性能,出现坍落度随时间变化下降量变大的趋势。因此,单位水泥量原则上推荐为270kg/m3以上。 (7)耐久性能: 耐久性指标电通量小于1500库仑。使用具有减水效果的混合材料、能降低干燥收缩的混合材料,以及采用单位水量比较小的配合比提高混凝土抗裂性。 3、轨道板混凝土的原材料的选择 3.1 水泥 根据日方提供轨道板混凝土材料标准及技术标准分析,水泥标准方面,日本的JIS R5210与中国GB175—1999对硅酸盐水泥技术要求基本相同。结合本试验段轨道板项目,根据上述标准要求,对日本进口水泥和中国本地生产的水泥进行调查对比,对比结果表明:用于轨道板工程水泥,凡满足中国GB175—1999标准,且满足个别指标(水化热、碱性等)优于国标的《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》要求的水泥,可用于生产轨道板混凝土。经比选试验,确定使用东莞华润水泥厂有限公司生产的华润牌P.Ⅱ52.5R水泥。其性能技术指标见表

文档评论(0)

asd522513656 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档