气动调节阀维修.docxVIP

在http://www.jsjingmai.cc/气动调节阀中，电气阀门定位器的重要性是不用我来强调的了，而作为整个调节阀中最精密的部件，其故障的发生率也是最多的，一旦出现故障，就会影响整个系统的运行，所以，多了解一些这方面的知识，对于现场的仪表工作人员来说，也是必要的。一、有输入信号但输出很小或没有（1）定位器由于行程微调螺钉调整过多，造成力矩马达线圈脱焊，焊上引线即可。（2）力矩马达线圈内部断线或由于过流烧坏；用万用表Ω挡测量线圈电阻，正常时应该250Ω左右，若偏离250Ω太大则更换线圈。（3）信号线接触不良；检查接线端子，消除松动现象。（4）信号线接反：检查（+）（-）端子接线，看是否接反。（5）喷嘴挡板位置不正：重新调整平行度，看输出变化。（6）喷嘴固定螺钉松动：固紧喷嘴固定螺钉，到满足行程要求。（7）放大器有故障；检查放大器是否有故障或更换之。（8）气阻堵塞：用Ф0.12通针清除污物即可。（9）排气孔堵塞：定位器底座中央，有一喷嘴排气孔，若不注意将其堵塞，定位器将停止工作。（10）挡板杠杆连接弹簧变形或断；打开定位器盖更换之。（11）永磁体放置位置不对改变永磁体磁极，看阀是否动作。（12）反馈杠杆脱落；重新调整平行度，看阀动作情况。（13）反馈杠杆量程固定销钉偏里：调整销钉满足行程要求。（14）带手轮的调节阀手轮未打到中间位置；检查手轮位置，重新调整至中间位置。（15）凸