急救车辆120gps调度指挥系统.doc

急救车辆(120)GPS调度指挥系统 技术建议书 北京灵图软件技术有限公司2003-10目录 第一章 引言 1 1.1 项目来源 1 1.2 投标方的技术优势 1 第二章 系统设计思想 3 2.1 系统设计思想 3 2.2 系统建设原则 3 2.3 系统实现目标 5 第三章 系统分析 6 3.1 定位方式 6 3.2 通信方式 6 3.3 车辆数目 6 3.4 车载终端设备 6 第四章 系统结构 7 4.1 车载终端 8 4.2 通信网络 9 4.3 监控中心 10 4.4 呼叫中心系统 12 第五章 系统功能 17 5.1 业务功能 17 5.2 监控中心系统软件功能 18 5.3 数据管理 20 5.4监控终端 22 5.5 移动监控席功能 29 第六章 软件平台选型 30 6.1 服务器操作系统 30 6.2 数据库系统选型 31 6.3 通讯服务系统 32 6.4 GIS平台 36 第七章 地图数据 37 7.1 概述 37 7.2 技术指标 37 7.3 地图内容 38 7.4 完善的地图服务体系 48 7.5 完备的制图规范 48 7.6 我们的优势 49 第八章 车载终端设备 52 第九章 售后服务 55 9.1 服务宗旨 55 9.2 服务内容 55 9.3 服务体系 57 9.4 服务方式 57 9.5 培训 60  引言 1.1 项目来源 在医疗救护领域，抢救病人最关键的因素是能在最短的时间内到达现场。一般情况下，人们通过拨打120救护专线来取得帮助。但是，这里存在一个关键问题，那就是打120电话要花费一些时间，容易延误抢救时间，然后，120车赶赴现场也需要一段时间，这个时间是在整个过程中最长的，假如路线恒定，那么耽误时间最长的是寻找现场的时间（假设120车可以顺利的闯红灯）。所以为缩短路程时间，120车必须在出发之前就精确的知道病人地点，如果能实现达到这个效果，对当事人和医院来说都是有利的。因此建立一套能够对急救车辆进行实时统一指挥调度的系统显得十分有必要。 120急救车对管理调度系统需求特点是： 定位要求高，要利于急救车及时找到并发现病人 响应要及时，时间就是生命 需要有良好的数据管理功能，与病人病例管理结合 GPS车辆监控调度技术的发展使得建立这样的系统变成可能，利用车载智能终端结合GPS卫星定位技术和无线通信技术，就可以解决这个问题。使急救部门能够在第一时间获取拨打急救电话人的地点，同时能够迅速调派车辆前往病人所在地点，在车辆行进过程中给予线路指引。 1.2 投标方的技术优势 北京灵图软件技术有限公司是专业提供定位服务、通信导航系统运营平台和应用软件的系统集成商，目前在全国各行各业已建立了八十余个定位服务系统，并在不断积累经验，为用户提供越来越好的产品和服务。灵图公司及其定位服务软件产品的主要优势有： 长期专注于定位服务、通信导航领域的运营系统开发，拥有丰富的运营中心系统集成经验； 拥有基于完全自主知识产权的全系列核心软件，为开发高效、稳定的运营系统奠定了坚实的基础； 可同时可支持GPS、GSM基站定位、北斗双星定位等多种定位方式，为用户扩展服务提供了空间； 同时支持包括GSM/CDMA SMS、GPRS、CDPD、集群、常规台、Inmarsat C、Inmarsat D、Orbcom卫星通信等在内的多种通信方式； 同时支持基于多种通信方式的不同厂商、不同型号移动终端的混合接入； 高效稳定的统一消息派发中心MCC，支持海量用户入网、多个分中心或者集团用户接入，目前已经运行在三个省级运营中心和50余个各类运营中心或监控系统中； 通信方式无关的信息透明传送； 支持多级多中心级连； 支持多中心分布式互连； 完整的安全机制； 完善的自动灾难恢复机制； 业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统及水利会商系统； 提供精确的数字地图及专业的地图服务； 与业务系统紧密相关的网络实时管理软件NRA； Internet上的公众地图服务和监控； 灵活的业务定制功能； 完善的管理信息系统。  系统设计思想 2.1 系统设计思想 急救车辆GPS监控调度系统是按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，充分体现模块化系统集成的设计思想。既满足数据和语音、无线和有线调度管理的功能要求，又满足手动和自动报警监控的功能要求，同时考虑系统增值服务平台的发展空间，以建设一个高度信息化、自动化的调度监控服务网络系统为最终目标。整个系统由监控中心、移动监控席、等部分组成，包括车辆定位监控系统、车辆智能调度系统、GPS/GIS地理信息系统、及网管检测系统等子系统。 监控中心充分体现系统集成的思想，网络符合总体规划及长远发展。网络设计符合联网的发展要求。系统设计在一个较高的起点上充分保证系统的可伸缩性和可扩展性，具备