第4章摩擦磨损及润滑.ppt

* §4-1 摩　擦 §4-2 磨　损 §4-3 润滑剂和润滑方法 §4-4 流体润滑原理简介 第4章 摩擦磨损及润滑 一、摩擦的分类 内 摩 擦——在物质的内部发生的阻碍分子之间相对 　　　　　 运动的现象。 外 摩 擦——在相对运动的物体表面间发生的相互阻 碍作用现象。 静 摩 擦——仅有相对运动趋势时的摩擦。 动 摩 擦——在相对运动进行中的摩擦。 滑动摩擦——物体表面间的运动形式是相对滑动。 滚动摩擦——物体表面间的运动形式是相对滚动。 §4-1 摩　擦 潘存云教授研制 潘存云教授研制 潘存云教授研制 1. 干摩擦 不允许出现干摩擦！ 2. 边界摩擦 二、 滑动摩擦状态 　　运动副表面有一层厚度1 μm的薄油膜，不足以将两金属表面完全分开，其表面部分微观高峰部分仍将相互搓削。 f ≈ 0.1 ~ 0.3 v 　　有一层压力油膜将两金属表面隔开，彼此不直接接触。是理想的摩擦状态。 3. 液体摩擦 摩擦和磨损极轻，f ≈ 0.001 ~ 0.01 v v v 潘存云教授研制 潘存云教授研制 4. 混合摩擦 v f ηn/p o 边界摩擦 混合摩擦 液体摩擦 摩擦特性曲线 　 边界摩擦和混合摩擦在工程实际中很难区分，常统称为不完全液体摩擦。 机器的寿命 磨损—由于摩擦而导致零件表面材料的逐渐丧失或迁移。 磨损曲线 磨合阶段 磨损量 时间 剧烈磨损阶段 稳定磨损阶段 §4-2 磨　损 磨损过程大致如图所示： 后果—降低机器的效率和可靠性，甚至促使机器提前报废。 设计机器时，要求缩短磨合期、延长稳定期、推迟剧烈磨损期的到来。 磨粒磨损 磨损的分类　 疲劳磨损 粘附磨损 冲蚀磨损 腐蚀磨损 微动磨损 磨损类型 按磨损机理分 按磨损表面外观可分为 点蚀磨损 胶合磨损 擦伤磨损 潘存云教授研制 潘存云教授研制 潘存云教授研制 一、流体动力润滑 F F F F v F §4-4　流体润滑原理简介 　流体动力润滑是指两个作相对运动物体的摩擦表面，借助于相对速度而产生的粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷。 动压油膜——因运动而产生的压力油膜。 v v v h1 a a h2 c c v v 两平形板之间不能形成压力油膜！ F pmax v 潘存云教授研制 F 形成动压油膜的必要条件： 1.两工件之间的间隙必须有楔形间隙； 2.两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体； 3.两工件表面必须有相对滑动速度。其运动方向必 须保证润滑油从大截面流进，从小截面流出来。 ∑ Fy =F ∑ Fx ≠ 0 ∑ Fy =F ∑ Fx = 0 应用实例——向心滑动轴承动压油膜的形成过程： 静止 ?爬升 ?将轴起抬 ?质心左移 ?稳定运转 e ——偏心距。　 e a) n＝0 b) n≈0 c)形成油膜 d) n0（达工作转速） 滑动轴承动压润滑状态的建立 分类 液体润滑剂——润滑油 半固体润滑剂——润滑脂 固体润滑剂 1. 润滑油 种类 有机油——动、植物油 矿物油——石油产品， 化学合成油 §4-3 润滑剂和润滑方法 粘度——液体重要指标，粘度值越高，油越稠，反之越稀； 一、润滑剂 潘存云教授研制 A 液体层与层之间摩擦的切应力： τ=η du dy 流体中任意点处的切应力与该处的速度梯度成正比。 η ——液体的动力粘度，简称粘度 单位为 Pa ·s， 称为泊 。 或厘泊：1P=1 dyn · s /cm2 实验结果： o x y y dy du B 粘度的种类 动力粘度 运动粘度 条件粘度 (1) 动力粘度 ——牛顿液体流动定律 1泊=100厘泊 工程中常用运动粘度 ν = η ρ 单位： m2 / s 在C.G.S制中称为斯St：cm2 /s 或厘斯cSt：1St=100 cSt (2) 运动粘度 潘存云教授研制 表4-1　常用润滑油的主要性质　 名 称 全损耗 系统用油 GB 443-89 汽轮机油 GB 11120-89 代 号 40 ℃的粘度 /(mm2/s) L-AN7 6.12~7.48 -10 110 凝点 ≤ ℃ 闪点(开式) ≥ ℃ 用于高速低负荷机械、精密机床、纺织纱锭的润滑和冷却 普通机床的液压油。用于一般滑动轴承、齿轮、蜗轮的润滑 用于重型机床导轨、矿山机械的润滑 用于汽轮机、发电机等高速高负荷轴承和各种小型液体润滑轴承 L-AN100 90~110 0