道路工程 简答题.doc

28.中间带的作用：分隔上下行车流；杜绝车辆随意调头；减少夜间对向行车眩光；显示车道的位置，诱导视线；为其他设施提供场地。 26.路肩的作用：增加路幅的富余宽度；保护和支撑路面结构；供临时停车使用；为公路其他设施设置场地；汇集路面排水。 3．直线的特点。a. 路线短捷，缩短里程，行车方向明显； b. 线形简单，容易测试； c. 从行车安全和线形美观来看，过长的直线，线形呆板，行车单调，易使司机产生疲劳，也容易发生超车和超速； d. 难以与地形及周围环境协调 4．圆曲线的特点 a. 曲率半径来常数，曲率也为常数，故测试简单； b. 能较好地适应地形的变化，适用范围较广而灵活； c. 较大半径的长缓圆曲线线形美观、顺适、行车舒适； d. 圆曲线上每一点都在不断改变方向，汽车受到离心力作用，同时汽车比直线段多点用宽度； e. 圆曲线半径较小时，驾驶员视线受到内侧路堑边坡或其他障碍物影响，视距条件差；半径较小，中心角过大，会影响行车安全。 5．行车视距的意义 行车视距是为了保证行车安全、司机应能看到行车路线前方一定距离的公路，以便发现障碍物或迎面来车时，采取停车、退让、错车或超车等措施，在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。行车视距是否充分，直接关系到行车的安全与迅速，它是道路使用质量的重要指标之一。 6．线形设计的基本要求 （1）汽车行驶力学要求； （2）司机视觉和心理的要求； （3）与地形、地物环境相协调； （4）沿线的土地利用、自然资源开发和社会经济条件等相适应。 7．论述线形组合设计 答：在平面和纵面线形初步确定的基础上．用公路透视图法或模型法进行视觉分析、研究如何满足视觉和心理的连续、舒适．与周围环境的协调和良好的排水条件等．再对平纵面线形进行修改．使平纵面线形合理地组合起来，使之成为连续、圆滑、顺适美观的空间曲线．从而达到行车安全、快速、舒适、经济的要求。 9．产生路基病害的原因 （1） 不良的工程地质和水文地质条件，如地质构造复杂，岩层走向与倾角不利，岩石风化严重、岩性松软，土质较差、地下水位高等。 （2） 不利的水文和气候因素，如降雨量大，台风暴雨、洪水、干旱冰冻、积雪或温差变化大等。 （3） 设计不当，如断面尺寸不合理（其中包括边坡坡率取值不当等）、排水、防护与加固设施未能根据实际需要予以设置等（4） 施工中不按操作规程和设计要求进行，如填筑顺序不当、土基碾压不够密实、填挖边坡坡率不到位、盲目采用大爆破等。 10．影响路堑边坡稳定性的因素有如下几个方面答 ：开挖深度和坡体的岩性或土质，地质构造特征主要为由构造作用产生的各种主要构造面．其产状与路线的关系；岩石的风化和破碎程度，土层的成因类型、成因不同其密实和胶结情况不同；地面水和地下水；当地气候条件；坡面的方位，是向阳还是背阳等。 岩石路堑边坡的稳定性，受到岩石结构面产状、岩体破坏程度，岩石风化程度、岩石性质和大爆破施工等因素影响。（可能为填空） 13．处理路面中水分的方法有三类：(1)防止水分进入路面 可采取拦截流向道路的地下水、设置路拱、填封路表面各种缝隙、采用透水小的密级配面层混合料等措施(2)迅速排除进入路面结构内的水分 可通过在路面内设置排水层、将进入路面结构内的自由水横向排送到设在路肩下的纵向排水管内，然后排出路基。也可把基层设计成排水层，或把垫层或垫层的一部分设计成排水层。(3)路面结构本身抗水性 使路面结构具有足够强度以抵抗荷载和水的共同作用。 其中(1)属于路界地表排水、(2)属于路面内部排水。 14．压实土基的意义 答：未经压实的土质路基．在自然因素和行车作用下．必然要产生大量的变形和破坏；密实的土基则不但可以避免大规模的破坏，而且还可以使变形显著减小。正反两方面的事实证明：对填土进行认真的压实，是保证路基质量的关键。 试验研究表明、压实土基的作用在于提高土体的密实度，降低土体的透水性、减小毛细水的上升高度，以防止水分积累和侵蚀而导致土基软化，或因冻胀面引起不均匀变形 16．对路面的要求： （1）强度和刚度：路面强度是指结构整体及其各组成结构层抵抗行车荷载作用产生各种应力、避免破坏的能力。刚度是指路面抵抗变形的能力。 （2）稳定性 （3）耐久性 （4）表面平整度 （5）表面抗滑性能和耐磨性 （6）少尘性及低噪声，（70不透水性 17．沥青路面的破坏大体可分为：①结构性破坏，它是路面结构的整体或其某一个或几个组成部分的破坏．严重时可能达到不能支承车辆的荷载；②功能性破坏，即由于路面的不平整、使其不再具有预期的功能。 18．水泥混凝土路面的特点①优点a 强度高 混凝土路面具有较高的抗压强度相抗弯拉强度以及抗磨耗能力。b 稳定性好 水泥混凝土路面的水稳性、热稳性均较好。c 耐久性好。d 养护费用少、经济效益高。e 有利于夜