第十章 桥梁工程测量概要.ppt

第十章 桥梁工程测量第一节 桥梁结构的基础知识 一、桥梁结构的基础知识 桥梁建设过程中，包括：勘测、施工测量、竣工测量与变形监测。 桥梁施工阶段的测量工作包括：★桥轴线长度测量★施工控制测量★墩、台中心的定位★墩、台细部放样★梁部放样 （一）、桥梁的组成部分： 有两部分，桥面与承重结构统称上部结构，桥墩与桥台统称下部结构。 1、上部结构：承重结构是梁的叫主梁（钢、钢筋混凝土或预应力混凝土） 承重结构是拱的叫主拱；是悬索的叫主索或大缆。桥渡的中心线称为桥轴线。 桥面有上承式桥和下承式桥，联结杆形成的联结系统叫做联结系。 2、下部结构：通常有支座、、墩台、基础三部分组成。 支座的变形有两种：一是梁弯曲时的转动变形，二是梁伸缩时的转动变形 桥墩与桥台一般用石砌筑或混凝土灌筑而成，在陆地也可以用钢做成。 基础要下降到一定深度，下降方法一类叫沉井，一类叫沉桩，合称沉基础 第二节 桥址选线测量 包括桥址平面地形测绘、桥址纵断面及辅助断面测量、既有桥梁丈量。 一、桥址平面地形测绘： 1、测绘范围： 顺线路方向应测至两岸历史最高洪水位或设计水位以上0.5 ~ 1.0m，对于平坦地区河滩过宽时，测绘范围不应小于桥梁全长加导流堤并稍有余量。上下游施测长度根据实际需要而定，亦可考虑上游测至3B槽+0.12B滩，下游测至1.5B槽+0.06B滩（ B槽为河槽宽度， B滩为两岸河滩宽度之和）；平坦地区上游测至桥长的2倍且大于200m，下游为桥长的1.5倍且大于100m；对于改建的或增建的，要酌情增减。 2、测绘内容： 应测绘地形、地貌、线路导线、中线、既有线中线、桥梁和导流建筑物平面、桥头控制桩、水准基点、农田分类及边界、历史最高洪水泛滥线、水流方向等。水下部分，对水流有影响的孤石、陡岸、突出的岩石、堤防等应在平面图上显示，并标明位置、大小及必要的走向、倾向等。地形等高线间距，平坦地区为0.5 ~ 2.0m，困难地区为5 ~ 10m。对于桥址两岸陡峻地段及对于河岸、陡坎、河床沟心、河滩、河岔、水流边线、植被边线、 建筑物处地形、地貌，应适当加密测点。 3、测绘方法：采用常规测量方法和仪器。 三、既有桥梁丈量 ?、大中桥需进行技术改造或修建第二线桥与既有桥有关联时，则既有桥应进行丈量，挖探基础，其内容包括上、下部结构尺寸、墩台中心线与线路中心线的关系、各部位高程、结构病害和病害部位等。 ?、既有桥墩台需要加高在0.4m以内或运营情况良好，与增建第二线桥无影响时，其基础部分可不进行挖探。 ?、确定报废的既有桥，只丈量主要尺寸，绘制轮廓尺寸图，注明中心里程和主要部分高程。 ?、桩基、沉井及气压沉箱等深基础既有桥应尽量了解其确实类型、顶部尺寸及埋置深度，不进行挖深。 ?、小桥需丈量主要尺寸，改建和增建的二线桥，应挖探基础，以取得基础埋置深度及襟边尺寸等相关资料。 ?、需改建和加固的桥梁，如缺少隐蔽部分尺寸，应进行必要的开挖和丈量。 第三节 桥梁施工控制测量 一、概述 桥梁平面控制网分两级布设。首级控制网主要控制桥的轴线；在首级网 下加设插点或插网，构成第二级控制，用于放样，第二级控制网的精度应不 低于首级网。 二、桥轴线长度精度和桥梁墩台定位精度的确定 1、根据桥梁跨越结构的架设误差确定桥轴线长度的精度： 桥梁跨越结构的形式一般分为简支梁和连续梁。简支梁在一端桥墩上设固 定支座， 在另一端桥墩上设活动支座；连续梁只在一个桥墩上设活动支座。 《铁路钢桥制造规定》规定：钢衍梁节间长度制造容许误差为±2mm，两节 间拼装孔距误差为±0.5mm，则每一节的拼装和制造误差为： Δl=22+0.52=±2.12mm。长度误差包括拼装误差ΔL和支座安装容许误差δ。 δ一般取δ=±7mm，按规范，ΔL=±（nΔl2）1/2 故每跨钢梁安装后的容许误差为：Δd=（ΔL2+δ2）1/2 2、桥梁墩台中心的精度：在桥轴线方向的误差不应大于1.5~2.0cm。 第四节 桥墩台的施工放样 准确测设桥梁墩台的中心位置和它的纵横轴线，是桥梁施工阶段的主要 工作之一，称为墩台定位和轴线测设。 直线桥梁，可采用常规的放线、放点方法确定其位置。 一、曲线桥梁测设资料计算 桥墩的中心位于工作线转折角的顶点上，墩台中心定位，就是测设这些 转折角的顶点位置。 桥梁中心线的两端偏离线路中心线的一小段距离，称为偏距E，E一般 以梁长为弦线的中矢值的一半布置，称为平分中矢布置。使E等于中矢，叫 切线布置。当梁在圆曲线上时，如为切线布置，则E为中矢值，即：