墩台帽施工标准化工序(更新).doc

墩台帽施工标准化作业卡片 作业制度 墩台帽施工作业严格按照指挥部下发的施工设计图纸、技术交底文件、《墩台帽施工作业指导书》、《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》等文件执行。 施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。 架子队制订的《岗位责任制制度》。 工艺流程 施工工艺流程如图所示：施工准备→测量放线→ 墩身钢筋分节绑扎→ 模板安装→ 墩身混凝土浇筑→ 顶帽测量放样→安装顶帽模板→绑扎顶帽钢筋→ 安装预埋件和设置预留孔→模板钢筋预装件安装合格→ 顶帽混凝土灌注→ 混凝土养护→模板拆除→混凝土外观及质量检测 劳动力组织 劳动组织模式：采用架子队组织模式。 作业工地配备专职队长、技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长，均应由施工企业正式职工担任。 质量控制及检验标准 工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。 桥梁墩台帽施工质量控制及检验标准 序号 质量控制 项目 质量标准和要求 施工单位 检验方法 1 承台顶凿毛 承台顶墩身截面范围内将浮浆凿掉，露出新鲜混凝土，冲洗干净 观察 2 墩台身钢筋安装 单面焊≥10d;双面焊≥5d；焊缝厚度0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度≥0.7d，并不得小于8mm；焊渣敲净。允许误差：主筋间距±10mm，主筋长度±10mm；箍筋间距±20mm，箍筋内净尺寸±3mm。观感洁净、规整 观察和尺量 3 保护层垫块 采用与设计保护层等厚的混凝土垫块（强度不低于墩台身混凝土强度），数量4个/m2,呈梅花形布置 观察和尺量 4 测量放样 测出墩台中线、水平、标出墩台底面位置，墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许误差0~+20mm 全站仪和水平仪测量 5 模板及安装 采用整体钢模板（尽量一次安装完成）。模板前后、左右距中心线尺寸±10mm,表面平整度3mm，相邻模板错台1mm，模板接缝严密不漏浆，模板及支架强度、刚度、稳定性满足施工要求。将脱模剂涂刷均匀。 挂线、吊垂球、尺量检查至少三个断面 6 混凝土浇筑 混凝土浇筑标高在模板上做出记号，混凝土严格按试验提供配合比拌和，墩台混凝土一次浇筑到顶，连续不间断浇筑，混凝土垂直下落高度超过2m挂串桶，混凝土浇筑过程中要有专人观察模板情况 测量、观察、坍落度筒测试 7 混凝土捣固 混凝土水平、分层、浇筑，每浇筑40cm高，采用插入式振捣棒捣固一次，要快插慢拔，将混凝土中的气体引出，插入深度进入前次混凝土面10cm左右，墩身顶面收平 观察 8 拆除模板 混凝土浇筑完毕后强度打到2.5MPa时即可拆模，拆模时严禁用撬棍和大锤猛撬、猛砸，注意成品保护 观察 9 墩身养护 拆模以后，用塑料薄膜罩上，洒水养护，混凝土面始终保持湿润，连续养护四周以上 安排专人负责，做好养护记录 10 墩身混凝土外观 光洁、颜色一致、无蜂窝、麻面，允许偏差：墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸≤±20mm、桥墩平面扭角≤2o、表面平整度≤5mm；支撑垫石：顶面平整度±1mm、顶面高程-10~0mm、同一墩台梁下两块垫石高差≤3mm；预埋件和预留孔位置≤5mm 观察、尺量和测量不小于5处 11 混凝土强度 56d龄期强度符合设计要求 标准养护试件抗压试验见证检验 安全及环保要求 应注意模板的吊装和拆除安全。拆除的模板不得从高处掷下，要有人接应拿稳，并送至堆放点放好，拆下的小连接件不得到处乱放，以免丢失或被埋入土中污染环境，应送至指定点装入箱中，以备下次使用。对高空作业人员进行岗前培训，强化安全意识。高空作业人员应佩戴安全带、安全帽，严禁从高空扔物体。经常检查线路，以防电线漏电。起重设备，上料斗应经常检查，钢绳应注意检查保修，各种扣件应经常维护。 施工工地应悬挂危险标志和警示牌，并安排专职安全员随时检查安全状况，排除安全隐患。施工人员按规章作业，加强通信联络，专人负责起重设备指挥。 墩台混凝土灌注完成后，要做到工完料清，及时清除多余的砂石、废弃混凝土和各种剩余物质材料。 模板制作、安装、拆除标准化作业卡片 模板制造 墩身模板按照墩身尺寸用钢模板分节组拼而成，模板间采用螺栓连接；钢模外设外楞，沿外楞设置墩身拉杆，模板刚度、稳定性要满足施工要求。 模板准备：首先按照设计图纸进行模板配置，然后对模板进行组合、整理后用机械抛光，清理干净（用手摸完后无黑迹）后涂刷色拉油，涂刷时保证油层均匀（不要过厚）、不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色，表面光洁、平整（平整度不大于3mm），且模板边角必须顺直、平整、洁净。挑选模板要检查模板肋齐全、板眼一致，分堆码放，便于控制并用于同一部位，有利于控制组合钢模板拼缝的严密