邵阳特大桥现浇箱梁专项施工方案文章.doc

邵阳特大桥50米现浇箱梁 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 日期 新官公路新纵段项目经理部目录 一、编制及设计依据 4 二、工程概况 4 2.1、工程简介 4 2.2 地形地貌及地质 6 三、人员、机械配备及总体计划安排 6 3.1 人员配备 7 3.3 总体进度计划 9 四、总体施工方案 9 五、支架搭设及拆除方案 10 5.1 支架材料要求 10 5.2 支架搭设流程 11 5.3 支架基础处理 11 5.4 支架搭设 12 六、支架预压 18 6.1 箱梁满堂支架预压目的 18 6.2 预压前支架顶标高设置 18 6.3 支架验收 18 6.4 测量标高点布置原则 19 6.5 荷载计算 18 6.6 预压荷载材料 19 6.7 分级加载 19 6.8 荷载卸载 20 6.10 不利天气预压预防措施 21 七、行车门洞搭设方案 21 7.1 门洞搭设方案 21 8.1现浇箱梁施工工艺 22 8.2模板选用形式及设计 22 8.3底模、侧模安装 23 8.4现浇箱梁支座安装 24 8.5底腹板钢筋、波纹管及钢绞线安装 25 8.6安装芯室侧模，预留通气孔 38 8.7混凝土浇筑 39 8.8顶板施工 42 8.9预应力施工 44 8.10拆模及落架 54 九、安全保证体系 55 9.1 安全目标 55 9.2 安全生产管理组织机构 55 9.3 安全保证体系 56 9.4 安全保障措施 58 9.5 较大危险源分析 58 9.6 应急预案 58 十、质量保证措施 63 十一、环境保护及文明施工措施 64 十二、冬季施工 64 十三、附件 68 新纵至新纵一级公路新纵段50米现浇箱梁 满堂支架专项施工方案 一、编制及设计依据 1、新纵至新纵一级公路新纵段两阶段施工图设计文件。 2、国家有关法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文，以及现行有关施工技术规范、标准等；参考有关施工和计算手册。 (1)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011） (2)《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1—2004） (3)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） (4)《建筑施工碗扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166—2008） (5)《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T 194-2009） (6)《湖北省高速公路工地标准化施工指南 桥梁工程》 (7)《公路水运工程施工安全标准化指南》 3、上级单位对本工程施工的有关要求。 二、工程概况 2.1、工程简介 邵阳特大桥，桥梁起止里程为K45+195.72～K46+633.72，桥梁中心里程为K45+914.72，全长1438m，全桥孔跨布置：设计为3*（4*30m）+50m+(4*35m)+ (70+120+70)+50m+4*（4*30m）+3*30m的预应力混凝土T梁和预应力现浇连续箱梁的结构形式。其中主桥上部结构为预应力混凝土连续钢构，主墩采用双板式墩配承台、边墩采用实板式墩配承台，基础均为群桩基础；引桥跨越两侧堤防采用50m预应力混凝土简支箱梁，其余孔跨上部结构为30m、35m跨先简支后连续T梁，桥墩均采用柱式桥墩，桥台采用肋板式轻型桥台，基础采用钻孔桩基础。 引桥在12#墩与13#墩；20#墩与21#墩之间采用50m简支箱梁跨邵阳河两岸防洪堤，防洪堤路面宽4.5米，结构形式为混凝土路面，需要设置门洞。箱梁为单箱单室直腹板截面，单幅箱梁顶宽12.24m、底宽6.5m、梁高2.8m、箱梁顶板厚0.3m、底板厚0.28m、箱梁腹板的厚度在0.5m和0.7m之间根据剪力大小变化。箱梁横梁厚1.5m,在腹板上按每2米间隔设置φ8cm通气孔。箱梁顶面设2%单向横坡，横坡由顶板倾斜而成。箱梁设计采用C50混凝土，一联单幅合计493.78?，全桥共两联，C50混凝土共计1975.54?。箱梁纵向预应力钢束分为顶板束（T）、底板束(B)、腹板束(W)三大类。纵向预应力筋采用公称直径φs15.2mm的预应力钢绞线。腹板预应力钢束每束均采用15根钢绞线，锚具为OVM15-15，顶、底板预应力钢束每束均采用12根钢绞线，锚具为OVM15-12，锚下张拉控制应力均为1339.2MPa，引桥第七联50m箱梁于20号桥墩处在梁底设置反向挡块。 现浇箱梁端头横梁断面图 现浇箱梁腹板70cm断面图 现浇箱梁腹板50cm断面图 2.2 地形地貌及地质 50米现浇箱梁桥址区处第四系填土层，该层主要分布于邵阳河堤两岸。根据设计勘察得知，该层主要为粉质粘土夹碎石，碎石主要成分为灰岩、砂岩,填土高度约6.5米。河堤两岸地基承载力满足设计要求150kpa