C组-15号-火车轨道传感报警系统的设计.pptVIP

火车轨道传感报警系统的设计 成员：叶燊 赵鹏伟 汪远航 李磊 王舒啸 1 2011-2012年 “微联杯” 结题报告 2 目 录 1、项目研究综述 2、回顾项目流程 3、项目介绍 4、项目特色 5、存在的不足与建议 6、项目成果 我们的装置主要是安装在道口等地，在火车来临时，一旦有人误闯到了危险的区域，那么此红外装置通过对人体的感应自动实施报警，一方面是对该人员的警示，另一方面则是报告给附近的安保人员及时做出保护措施。 装置具有成本低，易于安装与拆卸，携带方便等特点。可在很大程度上减小人员伤亡事故发生的可能性。在试验中，此装置在相适应的道口等地均有不错的报警效果，相信在此类模型研究成熟的阶段，其实用性也会大大提高。 3 项 目 研 究 综 述 查阅资料 实物模型制作 执行仿真电路 参数测算、改进 建立电路模型 整理资料汇总 回 顾 整 体 流 程 实地测试、完善 4  信号 感应 模块 HSC 人体感应 单片机 外围电路 晶振电路、复位电路 单片机微处理模块 引脚 高低 电位  报警模块 红绿指示灯、报警器 模型： 基于STC89C52单片机的红外传感报警系统 项 目 介 绍 5 模型： 基于STC89C52单片机的红外传感报警系统 6 项 目 介 绍 以STC89C52单片机为核心处理器。此系统仍然采用HSC人体感应模块作为信号的探测。本系统大致可分为4个模块：红外探测模块、单片机微处理模块、单片机外围保护电路 、报警执行电路模块。 正常无紧急情况下，绿灯为工作信号，一旦紧急情况出现，红灯与报警器同时工作，达到迅速转换工作状态的目的。 7 核 心 仿 真 图 片 8 项 目 特 色 虽然在当下，报警系统层出不穷，但是我们小组将红外传感报警装置应用在道口等处，应用红外探测技术起到防护作用，作为防护系统的先驱，可以为此类的防护措施变得更加完善。 易于安装，成本低、拆卸方便 实用性强、便于改进 与当今智能化自动化技术接轨 人体感应对紧急情况智能化防范 9 项目拓展 预知火车来临，即在离监测点1500米安装检测系统，当1500米检测到火车来临的信号，立刻通过线路传输来启动红外报警系统，此时系统才进入到工作状态，而1500米处没有检测到火车来临信号，则系统不工作。这样就更加减少了不必要的报警使得工作效率大大提高。 10 存在的不足与建议 1、模型的具体实践过程中，基于STC89C52单片机 的红外报警装置在从报警状态转换回绿灯保护安全工作状态会有几秒钟的延时，不过这对于正常报警影响不大。 2、在实际应用中，为了避免损坏装置，在应用时，适当加上一些防护装置可以加强装置的作用效果。 11 项 目 成 果 研究成果： 完成了基于STC89C52单片机的红外传感报警系统装置，在实地进行了测试，效果良好。同时为轨道安全提出了建设性的警示建议。 12 项目成果图片 日 期： 2012年5月 13 谢 谢