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深圳地铁EMCS系统知识介绍 综合维修部机电车间 目 录 1﹑EMCS概要 2﹑EMCS系统结构 3﹑EMCS系统接口 4﹑EMCS系统功能 5﹑EMCS操作界面的介绍 EMCS概述 深圳地铁一期工程车站设备监控系统（EMCS）的设计范围主要包括地铁全线车站及其地下区间、行车调度指挥中心车辆段出入线区间。车辆段不设EMCS。EMCS将对全线车站的通风空调系统设备、给排水设备、自动扶梯、电梯、车站公共区照明、广告照明、车站事故照明电源、屏蔽门、人防密闭隔断门等以及行车调度指挥中心大楼通风空调系统设备、给排水设备、照明、门禁等机电设备进行全面、有效的自动化监控及管理，确保设备处于高效、节能、可靠的最佳运行状态，创造一个舒适的地下环境；并能在火灾等灾害或阻塞事故状态下，更好地协调车站设备的运行，充分发挥各种设备应有的作用，保证乘客的安全和设备的正常运行。 EMCS分中央级、车站级和就地级三级对机电设备进行监控，在中央级、车站级进行系统管理。同时在竹子林车辆段设置综合维修中心的自动化维修车间，行车调度指挥中心设置维护室，对EMCS设备进行维护。 EMCS系统结构 一、物理结构 深圳地铁EMCS系统结构分监控操作和控制两部分，完成对大多数设备或EMCS子系统的监控任务。监控操作分为两层：OCC和SCR。 OCC：由监控工作站、大屏幕、服务器及其他计算机外围设备构成，其监控操作范围是全线所有的区间及车站EMCS子系统或设备。 SCR：由监控工作站、MCP及计算机外围设备构成，其监控操作范围是某车站及相关区间所有EMCS的子系统或设备。 典型车站EMCS系统的主要控制设备包括主控PLC、MCP盘PLC、就地PLC、车站监控主站、通讯控制器、MCP盘等。各个设备的功能规划如下： EMCS系统结构 EMCS系统结构 2）? MCP盘PLC MCP盘控制器，同时作为主控PLC的备份，功能包括： MCP盘控制； MCP盘操作记录； 根据接收到的FAS信息，生成火灾模式号码及触发源信息； 操作或指令优先级判断； 时间同步； 被控设备信息数据汇总并存储； 与管理层交换数据； 与主控PLC交换数据（数据转发、操作源信息、操作记录）； 与各就地控制站PLC交换数据； EMCS系统结构 3）? 就地控制站PLC 现场控制设备，功能包括： 所控设备的状态数据采集； 所控设备的控制输出； 所控设备之间的连锁判断与控制； 所控设备的逻辑控制（故障互备、定时互备等）； 所控设备控制优先判断（手动、模式、时间表、自动等）； EMCS系统结构 与主控PLC交换数据； 与MCP盘PLC交换数据； 和其他就地控制站PLC交换数据； 执行主控MCP盘PLC的控制命令； 大功率设备启动计时； 设备运行时数累计； 设备故障次数累计； 设备报检； 设备更换统计信息清零； EMCS系统结构 4）? 车站监控主站 车站操作员监控工作站，其功能包括： 采集并显示本车站EMCS系统及其设备状态； 传达操作员向系统发出的指令； 记录操作、事件及趋势信息； 与OCC交换数据； 与主控PLC和MCP盘PLC交换数据； 向主控PLC转发FAS信息； EMCS系统结构 5）? 通讯控制器 是EMCS系统与其它系统的串行接口控制器，同时作为车站监控主站的IO冗余，其功能包括： 控制与冷水机组、事故电源、屏蔽门系统、电扶梯系统的串行通讯； 车站监控主站的IO、Alarm 和Trend冗余； 6）? MCP盘 车站的紧急备用控制设备，功能包括： 向车站EMCS系统发出灾害模式控制指令； 显示灾害模式的运行状态； EMCS逻辑结构 2、逻辑结构 EMCS系统的软件逻辑结构如图2所示。 其中OCC和车站的HMI客户端的逻辑地位是相同的，且是互为备用的关系。同理在车站，SCR/OS和车站EMCS通讯控制IO、Alarm 和 Trend功能的冗余关系，从而保证同车站控制系统实时数据传输的可靠性。 EMCS逻辑结构 中中央服务器 监控范围 监控系统 EMCS系统的控制范围及相互关系如图 EMCS的通信接口 EMCS系统实时性 EMCS系统实时性指标包括下列因素： ◆HMI页面动态点刷新周期； ◆网络延迟； ◆PLC系统处理时间（CPU扫描周期，控制网延迟）； ◆子系统数据更新周期（与数据量、协议和速率有关）； EMCS系统可靠性 EMCS系统可靠性设计有以下几方面： ◆系统整体结构为分层分布式集散型结构； ◆监控层热备双局域网； ◆中央服务器冗余配置； ◆HMI互为冗余； ◆MCP的后备操作功能； ◆UPS电源系统； ◆IO、报警、趋势服务 器冗余配置；