中外运深圳分公司营销渠道优化策略精选.doc

中外运深圳分公司营销渠道优化策略 第3章中外运深圳分公司营销渠道发展环境与问题分析 3.1中外运深圳分公司的发展历程 作为我国国内航空货运代理行业的第一家上市公司中外运空运发展股份有 限公司于2000年12月28日在上海证券交易所成功上市，简称“外运发展”。它 成立于成立于1999年10月，作为“外运发展”的一家地方分公司中外运深圳分公 司，是深圳地区最早从事航空货运及航空快递的专业公司至今已经20多年的历 史。它先后经历了三次变革：第一次为纯操作型，第二次为代理销售型，第三次 为营销服务型。2007年公司对未来业务发展进行了战略规划，明确了未来发 展方向和实现策略，此后开始在业务发展模式、建设渠道网络、信息管理 系统、战略合作伙伴等方面做了明显优化。中外运深圳分公司主要经营国 际快递、国际货运、中外运专线产品——日本专线、中东专线、代理报关、 代理报检、综合物流项目等产品。外运发展是中国外运集团的优质空运业务 资产经过重组而形成的，主营业务主要包括航空货运代理和速递业务，其中作为 国际货运代理业务在国内稳居行业前列，速递业务也已形成高速发展的自有品牌 ——中外运速递。目前，公司在中国拥有六大区域，近百家分公司和300多个物 流网点，运营网络福射全国。凭借完善的国内服务网络，通过与DHL等国际物 流巨头结成战略合作，从国际网络服务上说，其网络范围已覆盖全球200多个国 家和地区。通过与大韩航空、澳门航空、南方航空、沈阳桃仙机场等建立战略联 盟，公司迈进了航空承运和机场核心作业领域，逐步发展成“天地合一”的综合物 流供应商。同时，公司己经同惠普公司达成合作，幵发出先进的全国货运和快运 管理信息系统，信息化管理程度在业内处于前列地位。 近年来中外运公司通过国内外行业领先客户的长期合作，不仅积累了丰富的 服务经验，而且也取得了合作客户的一致认同。例如同诺基亚、三星、海尔、上 海大众等公司的合作。外运发展以外运集团的全国网点优势作为依托，充分利用 自身拥有并具有先进的国际业务运营模式的优势，在充分利用国内领先的信息管 理系统同时依托上市公司的雄厚资金为基础，立足于公司的可持续发展——以市 场需求为导向，以战略为动力，重点实现集约化经营，专业化发展。公司通过在 直客销售能力、运营管理能力和网络协调能力三方面能力的突破，带动公司收入 与利润齐头并进，努力成为航空货运代理业与速递领域的运营标杆企业。以客户 为中心企业文化的建立正在公司形成氛围，同时大力推行以业绩为导向绩效评估 体系，对于绩效表现优异的员工予以着重奖励。面对市场竞争的激烈程度不断加 剧，公司领导鼓励每名员工充分发挥自己的聪明才智和服务经验，向“成为国内 外客户首选的具有国际竞争力的物流服务供应商”这一目标快速前进。 3.2深圳物流环境资源与政策分析 3.2.1深圳市物流资源 (1)深圳地区的空运及航运港口资源 深圳的空运和航运港口都比较发达。首先，目前深圳机场已经开通多 达132条的国际国内航线，可以迅速到达数十个国家和地区的上百所城市， 是国内四大航空货运基地之一，同时也是我国唯一能进行多式联运、可采 取过境运输方式的机场。其次，深圳拥有长达15公里的航运港口码头岸线， 已经建成蛇口、赤湾、盐田、福永等九大商业港区，其中上万吨的经营性 深水泊位有大约40个，货物年吞吐能力接近6000万吨。现在在册的营运 船舶大约200艘，分属于33家航运公司，而且多家国际著名的船务公司在 深圳开展业务经营，已经开辟了 70多条国际航线，通往世界各地。深圳是 我国唯一拥有海陆空口岸的城市，其全球的立体交通网络正在逐步完善。 (2)耻邻香港的港口资源 香港Hit邻深圳，两者之间有皇岗、文锦渡、深圳湾三个陆路运输口岸， 承担着大量的物资供应和贸易的通关运输任务，这给深圳的运输、报关等 企业提供了大量的货源支持。香港是全球最大的自由港和第二大航运港口， 也是全球四大快递企业及大型空运物流企业的航空货物中转地，拥有极其 丰富的空运和航运港口资源，这为深圳的货物出口运输提供了充足的运力 资源。香港港口与深圳港口的相辅相成，凭借其极其强大的综合优势对深 圳的物流资源以及相关业务的发展形成了较大的促进。 3.2.2政府的政策支持 深圳市委、市政府早在十多年前就已经提出大力发展物流业，将其作 为深圳特区经济发展的支柱产业予以促进和建设，并积极釆取了各项行动 措施，如将原皇岗海关管理的国际快件监管中心迁至深圳机场，使其成为 机场首个园区化管理的国际快件监管场所。随后政府提出将深圳建设成为 “现代物流枢纽城市”的号召，期望能够进一步提升空港和海港的辖射能力， 增强物流配送等功能，形成完善的物流配送体系，在实现推动物流产业发 展的同时提高城市服务功能。此后深圳市政府对于把深圳建设成为国际供 应链体系的重要节点做出