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浅谈环渤海湾经济圈发展与前景 摘要：大连港、青岛港、天津港三大主出海口，成就了中国北部沿海的黄金海岸，在中国对外开放的沿海发展战略中，占重要地位。环渤海湾地理位置以及环境优势 从地理位置上来说，环渤海经济圈是指环绕着渤海全部及黄海的部分沿岸地区所组成的广大经济区域。位于中国沿太平洋西岸的北部，是中国北部沿海的黄金海岸，在中国对外开放的沿海发展战略中，占重要地位。包括天津、大连、青岛、秦皇岛等中国的重要港口在内的60多个大小港口在这条线上星罗棋布。 经济圈要“强化内联”和“联紧两翼”强化内联通过经济联系，强化半岛城市群经济圈同省会城市群经济圈的区域内联型合作，真正实现“一体”。以项目为载体，强化半岛城市群成员间的内联，实现一体化协调发展。通过打造产业链，强化半岛城市群成员间的内联，实现一体化协调发展。 通过基础设施对接，强化半岛城市群成员间的内联，实现一体化协调发展。 联紧北翼?环渤海地区尚待全面开发的三大板块中，天津滨海新区、河北曹妃甸已抢占先机，迅速崛起。目前，山东以东营市为“北翼”龙头的黄三角高效生态经济区作为三大板块之一，亦进入了全面开发建设的历史阶段。丰富的土地资源是吸引生产要素、发展高效生态经济的核心优势。近年来，东营市建黄河水城、扩建机场、扩建东营港、建设液体化工码头已初步构建起大交通网络。东营市是胜利油田生产区，是其基地所在地，打好油田牌，是东营市一大优势。加强与大企业合作，推进大项目投资建设，特别是争取大乙烯、大练油等重大化工项目及国家石油储备基地布局东营，连同整个区域将成为全国重要的能源基地之一和海盐、盐化工基地。规划中的东营临港产业区、滨州临港产业区、潍坊沿海开发区和莱州临港产业区都进入了开发阶段。山东“南翼”按照“一带、三区、六大产业基地”总框架进行建设。“一带”即沿菏兖日铁路、日照到东明高速公路和规划建设的菏泽至日照岚山高速公路、枣庄至临沂铁路等，在贯穿鲁南经济带东西的大通道两侧，形成集中布局、产业集聚的大产业带。“三区”即以日照、临沂为主体建立临港经济区，以济宁、枣庄为主体建立运河经济区，以菏泽为主体依托京九和新乡到日照铁路大通道建立京新沿路菏泽经济区。“六大产业基地”即食品及优质农产品生产加工基地、能源及煤化工基地、精品钢铁基地、优质建材基地、机械制造基地、商贸物流基地。环渤海湾经济圈对外贸易 由于临近朝鲜、韩国和日本，所以，环渤海湾经济圈不仅仅是对内发展的，它同时也是对外发展的。朝鲜的平壤，韩国的首尔、釜山，日本的广岛和长崎，联合沈阳、北京、天津、济南，还有三大出口海港，这将是一个更大的对外贸易经济圈。 现代物流是天津经济发展的新支柱产业。今年以来，开发区工业物流园、保税区国际物流运作区、南疆散货物流中心、空港国际物流区等工程已相继完工，使天津的物流发展走在了全国的前列，尤其天津港保税区被业内人士誉为“现代工业物流园区、临港工业加工中心、货物大进大出的绿色通道”。保税区内聚集了97个国家和全国27个省市区的5000家企业，世界500强占36家，其中有2000多家物流企业和贸易企业，与100多个国家和地区有贸易往来。国际跨国物流公司如德国奥迪、 新加坡叶水福、丰田通商、住友商事、香港嘉里、韩国三星等均在此建立亚洲物流中心。[6] 有关专家分析指出，京津唐地区在未来IT业发展，尤其是创新发展中的潜力不可小视。从规模上看，与长江、珠江三角洲两个IT业发展中心相比，目前，环渤海中心区的IT产业仍存在差距。然而，京津地区IT产业的优势正等待释放。京津雄厚的科研力量有望在IT业创新上发展出高端优势。 　　外向型经济发展迅猛外商在我国北方投资最密集的地区集中在环渤海经济圈，且走势渐强。目前，全球80多家跨国公司在华设立的研发机构40%以上在北京。而天津目前拥有外商投资企业1万余家。其中全球500强企业在天津设有200余家生产性投资企业。大连的外商投资企业无论在数量和质量上在全国都是一流的。经过十多年的奠基发展，外商投资带来管理、技术、营销等所产生的重大影响，将在本地区更加完善的市场经济体制下释放，有望加速激活老工业基地的能量，提升旧产业并同时形成新兴制造业。[7] 环渤海区域经济已进入到一个跨越式发展期。未来环渤海经济在全国经济中的比重会进一步增大。环渤海5省市提速发展的态势将会进一步明显。中国已经进入工业化加速时期，由此带动的重化工业加速发展也将为“环渤海经济圈”带来历史性发展机遇。环渤海地区未来发展具有巨大的潜力和空间。 参考文献： [1]百度百科 [2][3]《2011－2015年环渤海经济区产业投资环境分析及前景预测报告》 [4][5]《关于半岛城市群在环渤海经济圈中的发展问题思考》 [6][7]《环渤海经济圈：渐成中外贸易发展掘金地》 1