汽油选择性加氢脱硫.ppt

* * OTA 全馏分FCC汽油芳构化降烯烃技术 目录 一、前言 二、OTA技术开发理念 三、OTA技术效果 四、OTA技术稳定性 五、OTA技术结论 国内外汽油品质呈现以下趋势： 1、低硫含量 2、低烯烃含量 3、低苯含量 4、氧含量 OTA技术开发必要性 选择性HDS技术降低烯烃幅度有限：OCT-M、FRS 技术一般降低烯烃含量8～13个百分点。 烯烃降低幅度要求越来越高：烯烃含量50v%左右的FCC汽油要满足烯烃?20v%的要求，烯烃要降低30个百分点。 HDS/裂化组合催化剂技术局限性：汽油收率低，氢耗高。 现有技术工艺流程复杂：一般采用轻、重馏分分馏，重馏分处理后再与未处理的轻馏分混合的流程。 碳数 RON 汽油馏份各族烃类的辛烷值 OTA技术开发理念 我国汽油池中高芳烃含量的重整汽油所占的比例很低，近期也不会有很大的提高，而我国清洁汽油中芳烃指标为40v%左右，因此，我国芳烃较低的FCCN中的芳烃(通常为20v%)还有增加的余地。 我国FCCN中烯烃较高(45v%)，将其转化为芳烃，即可以降低烯烃含量，又可以弥补降低烯烃含量造成的辛烷值损失。 烯烃转化为烷基化物和芳烃 (Olefin To Alkylates Aromatics)的反应是一种汽油收率高、化学耗氢量低的过程。 OTA技术反应过程 SHT 选择性加氢饱和双烯烃 HDS HDN FDO 芳烃/轻烯烃烷基化 烃类芳构化 烃类异构化 烃类裂化 FDO 循环压缩机 循环气脱硫化氢 高 分 稳定系统 全馏分FCC汽油 胺液 低硫汽油 轻烃 图 OTA 全馏分FCC 汽油降烯烃技术工艺流程 SHT 新氢 OTA技术工艺条件 项目 SHT FDO 反应压力,MPa 2.0～4.0 2.0～4.0 反应温度,℃ 180~280 360~440 体积空速,h-1 2.0～6.0 1.0~3.0 氢油体积比 500:1 500:1 两种全馏份FCC汽油OTA降烯烃效果 项目 原料A 产物A 原料B 产物B 硫, μg/g 160 41 240 50 烯烃,v% 56.3 23.2 46.6 18.9 芳烃,v% 11.6 25.8 16.6 26.8 苯,v% 1.7 0.9 1.7 0.9 RON 90.6 90.4 89.8 88.5 (R+M)/2 83.8 83.8 84.2 83.2 氢耗,m% 0.35 0.32 C5+收率,m% 93.2 93.1 两种全馏份FCC汽油OTA降烯烃效果 项目 原料A 产物A 原料B 产物B 硫, μg/g 666 190 730 178 烯烃,v% 48.2 13.3 41.3 9.4 芳烃,v% 24.0 35.3 23.6